Le Journal Du Quad

Bonjour à tous

j'ai un polaris 800 touring de 2008, acheté en occasion il y a 1 mois, il fonctionne super bien, mais j'ai le ventilo qui se met en route au bout de 10 minutes d'utilisation.

Avant j'avais un Kingquad 750 axi, le ventilo se déclenchait mais pas aussi rapidement.

Néanmoins le Polaris fonctionne bien, mais le ventilo tourne tout le temps

Est ce normal ?

Francois

Ton radiateur doit etre colmaté par une bonne vieille boue qui s'est infiltrée entre les ailettes de ton radiateur!!!...

Sorts ton tuyeau d'arrosage, une vieille brosse à dents, démonte tout ce qui peut t'empêcher d'accéder de tous les cotés à ton radiateur (on peut faire sans démonter, mais c'est moins pratique)..

Là, arrose copieusement, frotte.. et quand ton radiateur sera "clair" , si le ventilo continue à déclencher "tôt", on regardra ailleurs (comme le niveau de liquide de refroidissement que tu peux déjà, aussi, contrôler... oui, c'est vrai)..

C'est une "maladie" commune sur les "anciens" sportsman, dont le touring..... Beaucoup croient qu'un simple coup de nettoyeur haute pression suffit (d'ailleurs, sur les ailettes du radiateur, c'est FORTEMENT déconseillé ) mais au fur et à mesure de leurs sorties, ils ont chargé le radiateur de "merdes" .. Ce doit être le cas de l'ancien proprio de ta machine

Bonjour et merci pour ta réponse

J'ai fait comme tu dis, je vais faire un tour cet aprem pour voir comment réagi la bête et je ferais un retour ensuite

Ca fait 1 mois que je l'ai et vers chez moi les bourbiers sont sec, archi sec, pas une goutte de d'eau et encore moins de boue

Le niveau de liquide est au Maxi


Francois

ok


J'espère pour toi que j'ai eu raison .. tu nous tiendras au courant.....

Et ces problèmes de chauffe

ça donne quoi Il y en a encore

Le mien fait la meme chose
Quand je roule pas vite, du petit sentier mais aussitôt que sa roule plus la il est correct
Je vais quand meme nettoyer mon rad je pense pas que ça puisse lui faire de tord

Mon nouveau 550 x2 le fait aussi, il est neuf et en roulant pépère le ventilo s'enclenche dès 10/15 minutes,.....je suppose que c'est normal mais j'en parlerais a mon concessionnaire

C'est vrai aussi que ce sont des "gros bouilleurs" avec beaucoup de carénage...
Faut bien que la chaleur se dicipe qq part ..... et sur ses terres de prédilection, cet engin est "fait" pour s'enfiler des kilomètres, pas pour trotiner ..

du coup, chez "nous", il transpire un peu qd il n'a pas de vent dans le nez

C'est une machine fait pour rouler
j'ai nettoyer mon rad tantôt, il étais quand même sale Sa va l'aider un peut

Le Kid a écrit:C'est une machine fait pour rouler
j'ai nettoyer mon rad tantôt, il étais quand même sale Sa va l'aider un peut

Un bon p'tit nettoyage n'a jamais fait de mal

j ai le meme probleme sur mon rzr 800 d annee 2008 ca doit etre normal!!!!!!!!!

j'ai un 800 sportman aussi avec le meme probleme et j'ai trouver la solution pour aider a baisser la t° J'ai installé ce systeme et sa marche pas mal pour environ 40€

Et une derniere idée sachant que ce moteur chauffe vite suprimé le Calorstat (attention faite chauffé le moteur au ralenti a froid 1 min avant de partir gaz a fond et bien purgé le liquide de refroidissement)

ATTENTION Le calorstat c'est pas fait pour faire jolie, ça a une utilitée quand même ca sert aussi a garder la même température du moteur par n'importe quelle condition
C'est pas parceque nos ventilos se déclenche souvent que le moteur surchauffe non plus, c'est que probablement chez Polaris on met des sondes de T° qui démarrent plus tôt peut-être

Donc virer la Calo.....j'émet des résèrves là

OUI c'est vrai tu a raison mais si on fait bien chauffé le moteur avant de partir "a fond" ,le Calorstat ne sert pratiquement plus le temps de la balade et evite souvent quand ton vehicule a des kms qui ce grippe et te face un joint de culasse !