Le Journal Du Quad

Salut les kymcoïstes
j'ai besoins d'aide pour le 125 Hypster de mon bof

Il n'y a plus de jus pour allimenter le neiman de sa moto, la batterie est neuve et le réseaux de fil nous donne mal a la tête tellement y'en a et sans shéma électrique c'est très dur de répèrtorier ...

Est-ce que ça pourrait venir du CDI car il a essayer de rouler environ dix bornes avec un des deux fils noir débranchés pour voir si la coupure moteur a haut régime était éliminée mais non par contre depuis il n'a plus de jus au démarreur, en démarrant au kick tout les instruments de bords font de grosse variations d'intensitées....on a changé le régulateur en pensant a lui mais c'est toujours pareil

Donc merci pour vos réponses parceque là on sèche un peu

Avant le régulateur, il y a le stator qui produit du courant en triphasé... en principe il y a 3 fils qui sortent de ce dernier. il faut que l'impédance soit identique aux 3 bornes et qu'aucune des 3 bornes ne soit à la masse.

[quote="franck78"]..... il faut que l'impédance soit identique aux 3 bornes ....quote]

Puré c'est quoi ça "l'impédence"
On vérifie demain ce qui ce passe par là

on peu parler de résistance si tu préfères.

Mais ton pb fait penser à un défaut de masse quelque part...

Résolue

C'était figurez-vous le porte fusible qui avait un défault et ne laissez plus passer le courant c'est le fusible qu'il y'a dès le départ de la batterie on avait pourtant férifier dix fois le fusible mais jamais pensez au porte fusible

On a remis un porte fusible neuf et tout est rentré dans l'ordre au premier coup de démarreur....OUFFF

Super alors, ca peut en aider d'autres un jour ce genre de "panne"...

mudmixou66 a écrit:Super alors, ca peut en aider d'autres un jour ce genre de "panne"...

C'est clair On pense jamais a ce genre de panne...