Le Journal Du Quad

Bonjours petit question , je voudrais regarder ou ya le bouchon de remplissage d'eau de refroidissement mais il y a un petit parti du carenage a enlever j'ai enlever deux visse en haut mais zpres impossible de l'anlever ! J'ai peur de tirer dessus comme un fou et de tout demolire . alors si quelq'un c'est comment l'enlevez ???
Merci bien .

merci shamxu

Merci Shamway .
Mais j'ai vu qu'il y a un bouchon sur le radiateur je voudrais y accéder mais je ne c'est comment ?

En temps normal le bouchon doit être accessible a au moins une main regarde bien il ce dévisse d'un quart de tours, entour le de chiffon/pq/etc.. ouvre et dès qu'il "degueule" referme, après fait le niveau dans le vase d’expansion, je te conseil mais ce n'est que mon avis de mettre le niveau a la moitié entre mini et maxi, si tu connait la nature du liquide déjà présent rajoute le même sinon universel IMPÉRATIF évite la flotte

Petite question, pourquoi tu veut y accédée je demande car sauf si ton liquide est degueu ou que ton quad chauffe trop, je vois pas l’intérêt de trifouiller quand sa marche !

je te remercie de ton aide , c'est que je veux faire la vidange du liquide . et pour le vider je débranche une durit ?

La plus basse oui, j'avais fait comme sa car sur mon kxr j'avais un bouchon de vidange en bas du radiateur mais sa ne vide pas totalement le circuit.

J'ai débranché la durite, ouvert la radiateur, ouvert le vase puis pour remplir rebrancher la durite remplir le vase jusqu'a degueulé le bouchon de radiateur voir si possible avec une durite et un entonnoir j'avais remplit par la puis complete par le vase, malaxe bien les durite pour chasser un maximum d'air referme la radiateur, fait chauffer la bete sur place jusqu'a ceux que le ventilo tourne et verifie les niveaux mais attend un peu avant d'ouvrir le vase

pour defaire "le nez" d'un mxu effectivement il faut defaire les 2 vis pres du guidon (douille de 8 )

pi apres tirer un bon coup sur le plastique (tirer vers le haut).....ya un paquet de crans tout autour mais n'aies aucune crainte ils sont assez solide

tu pourras ainsi vidanger ton circuit tranquillement et re-remplir le radiateur ensuite..... (contenance complete radiateur + moteur + reservoir = environ 2.5L)

il y a une vis de purge sur la pompe a eau mais c'est plus rapide de debrancher une durite

sous ce capot il y a aussi le filtre a air du vario.....un bon coup de soufflette ne lui fera aucun mal