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Problème démarrage

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Messagepar dede71 » 24 Aoû 2011, 14:39

:) merci a toi lolo ;)
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Messagepar dede71 » 24 Aoû 2011, 18:17

:P :P bonjour a tous PROBLEME DEMARRAGE RESOLU et oui merci a tous . Voila j'ai suivi vos conseils et j'ai reussi a trouver le point mort haut et a regler mes soupapes, et à la surprise de toute la famille un coup de clef et vroum. Sans starter il a demarrer nikel, pour info les valeur sont ,0.02 pour l'admission et 0 pour l'échappement. :) encore merci et a tres bientot.
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Messagepar ghislain11 » 24 Aoû 2011, 18:31

Tu l'a fait toi même, BRAVO, c'est très bien et surtout quand ça fonctionne au derrière c'est le pied... :lol: :lol: :lol:
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Messagepar dede71 » 24 Aoû 2011, 19:19

:) oui merci encore a toi et oui je n'osai pas, mais voila comme quoi il faut oser ; mais c'est surtout grace a se forum que j'en suis la aujourd'hui ;) ;)
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Messagepar ghislain11 » 24 Aoû 2011, 19:48

dede71 a écrit::) oui merci encore a toi et oui je n'osai pas, mais voila comme quoi il faut oser ; mais c'est surtout grace a se forum que j'en suis la aujourd'hui ;) ;)


Ca c'est très sympas, merci pour tout le monde ;) ;) ;)
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Messagepar stephanoid » 25 Aoû 2011, 07:34

dede71 a écrit::P :P bonjour a tous PROBLEME DEMARRAGE RESOLU et oui merci a tous . Voila j'ai suivi vos conseils et j'ai reussi a trouver le point mort haut et a regler mes soupapes, et à la surprise de toute la famille un coup de clef et vroum. Sans starter il a demarrer nikel, pour info les valeur sont ,0.02 pour l'admission et 0 pour l'échappement. :) encore merci et a tres bientot.


tu es sure de tes valeurs :?: parce-que la valeur de l’échappement doit être plus haute que celle de l’admission
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Messagepar doudou63 » 25 Aoû 2011, 08:07

stephanoid a écrit:
dede71 a écrit::P :P bonjour a tous PROBLEME DEMARRAGE RESOLU et oui merci a tous . Voila j'ai suivi vos conseils et j'ai reussi a trouver le point mort haut et a regler mes soupapes, et à la surprise de toute la famille un coup de clef et vroum. Sans starter il a demarrer nikel, pour info les valeur sont ,0.02 pour l'admission et 0 pour l'échappement. :) encore merci et a tres bientot.


tu es sure de tes valeurs :?: parce-que la valeur de l’échappement doit être plus haute que celle de l’admission

oui ca parait etrange ca?
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Messagepar CIGOGNE13 » 25 Aoû 2011, 08:18

Bizarre le 0 a l'échappement et un moteur qui tourne bien a chaud comme c'est bizarre très très bizarre :?:
Je ne porte plus de gilets a rayures serviles depuis que je suis a la retraite ( polo 2011 )

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Messagepar dede71 » 25 Aoû 2011, 13:32

bonjour a tous et de rien je suis sincère :) . alors pensez vous qu'il faut que je mette 0.3 voir 0.4 :?: :?: merci encore
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Messagepar CIGOGNE13 » 25 Aoû 2011, 14:36

dede71 a écrit:bonjour a tous et de rien je suis sincère :) . alors pensez vous qu'il faut que je mette 0.3 voir 0.4 :?: :?: merci encore


Les soupapes au pont mort haut doivent être libre (les deux culbuteurs doivent pouvoir bouger ) le jeu du culbuteur a l’échappement est toujours plus grand que l’admission :!: le jeu de 0,2a 0,3 ne nuit pas a l’échappement mais guère plus si non l'ouverture complète des soupapes est mise a défaut :!:

Le réglage des soupapes est une obligation incontournable car les soupapes ont tendance a monter sur les sièges et maté ces derniers
puis monter ce qui se traduit par le manque de jeu a la longue , il y a d'autres raisons qui contribuent a manger le jeu, la mauvaise filtration de l'air , des contraintes thermique trop importantes mauvaise qualité des matériaux et traitement des sièges et queue de soupapes exct. :!:

Voilà en gros le pourquoi du comment , je pourrais affiner d'avantage mais cela serais pas bien visible pour tout a chacun ;)
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Messagepar dede71 » 25 Aoû 2011, 17:33

:) bonjour si je met ces valeur la (0.5 pour l'admission et 0.8 a l'echappement) il ce passe un cliqueti au niveau des soupapes :roll: mais si je met (entre 0.1 et 0.2 pour l'admission et entre 0 et 0.1 pour l'echappement) il n'y a plus le cliqueti des soupapes :) et il tourne bien meme a chaut . Donc pour resumer 8) ,avec ce dernier reglage il demarre du premier coup (a froid) sans starter et sans accelerer, et il tourne bien meme a chaud il ne cale pas . Voila les amis :) :) et encore un n'enorme merci a tous se monde qui forme se super forum , c'est vraiment une super equipe ;) ;) bravo
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Messagepar stephanoid » 25 Aoû 2011, 17:42

tu as essayez de mètre ces valeurs admission 0.1/.02 échappements 0.8 pour voir si a aussi un cliquetis
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Messagepar dede71 » 25 Aoû 2011, 18:09

oui je l'avait fais aussi :roll: ;)
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Messagepar LOLO50 » 26 Aoû 2011, 22:09

ME voici de retour :lol: :lol: :lol:
surpris de tes valeurs surtout pour l'ECH
oui met en un peu car surtout a l'ECH elles se dilatent
je viens de trouver la valeur pour un 150 kymco c'est 0.006mm

bravo a toi ;)
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Messagepar dede71 » 27 Aoû 2011, 08:55

merci a toi, mais oui je ne sais pas trop combien j'ai mis, mais ce dont je suis sur c'est que je ne suis pas a zero complètement je pense avoir 0.003voir 0.004 merci a vous ;)
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