Le Journal Du Quad

Bonjour,
Je n'ai pas eu le temps de faire ma présentation mais ça va venir
Je suis nouveau sur le forum et déjà des petits soucis:

je viens d'acheter d'occase mon premier quad hytrack 265
D’après le vendeur le moteur est neuf et il aurai monté un moteur de 310 dessus comment le vérifier?
Y a t il un plaque moteur qui indique la cylindré?
De plus j'ai l'impression que le joint de culasse est malade car je l'ai vidangé et l'huile avais une couleur marron et après avoir fais une 50 aine de km avec la nouvelle huile (j'ai mis de 10w40) j'ai l'impression qu'elle tourne au marron également mais se qui est bizarre c'est que mon niveau d'eau dans le réservoir sous la selle n'a pas baissé.

Merci d'avance

Salut ! sur certaines machines la cylindrée est marquée à la base du cylindre , A+ .

cocotaz a écrit:Bonjour,
Je n'ai pas eu le temps de faire ma présentation mais ça va venir
Je suis nouveau sur le forum et déjà des petits soucis:

Normal, quand on prend du chinois qui est déjà pas cher neuf (mais trop quand même) mais en plus d'occaze pffff

cocotaz a écrit:je viens d'acheter d'occase mon premier quad hytrack 265
D’après le vendeur le moteur est neuf et il aurai monté un moteur de 310 dessus comment le vérifier?
Y a t il un plaque moteur qui indique la cylindré?

Bin en principe c'est écrit a la base du dit cylindre...

cocotaz a écrit:De plus j'ai l'impression que le joint de culasse est malade car je l'ai vidangé et l'huile avais une couleur marron et après avoir fais une 50 aine de km avec la nouvelle huile (j'ai mis de 10w40) j'ai l'impression qu'elle tourne au marron également...

revidange car il doit rester de cette bouillie collé aux paroies...vidange quand le moteur (donc l'huile) est bien chaud

cocotaz a écrit:....... mais se qui est bizarre c'est que mon niveau d'eau dans le réservoir sous la selle n'a pas baissé.
Merci d'avance

Encore heureux car sinon ça voudrait dire que ta culasse est fendue

Par contre si ta cette bouillie dans le moteur, ça veut dire que l'ancien proprio était un gros cochon est qu'il n'entretenais pas sa machine et tu peut vidanger aussi tes ponts avec de la 80w90

cocotaz a écrit:Bonjour,
Je n'ai pas eu le temps de faire ma présentation mais ça va venir
Je suis nouveau sur le forum et déjà des petits soucis:

je viens d'acheter d'occase mon premier quad hytrack 265
D’après le vendeur le moteur est neuf et il aurai monté un moteur de 310 dessus comment le vérifier?
Y a t il un plaque moteur qui indique la cylindré?
De plus j'ai l'impression que le joint de culasse est malade car je l'ai vidangé et l'huile avais une couleur marron et après avoir fais une 50 aine de km avec la nouvelle huile (j'ai mis de 10w40) j'ai l'impression qu'elle tourne au marron également mais se qui est bizarre c'est que mon niveau d'eau dans le réservoir sous la selle n'a pas baissé.

Merci d'avance

bon choix pour commencer, c est des bonnes machines facile a entretenir,pieces pas trop chere et de plus costaud les bestiaux

ghislain11 a écrit: revidange car il doit rester de cette bouillie collé aux paroies...vidange quand le moteur (donc l'huile) est bien chaud

je crains que ce soit pareil ....

ghislain11 a écrit:Par contre si ta cette bouillie dans le moteur, ça veut dire que l'ancien proprio était un gros cochon est qu'il n'entretenais pas sa machine et tu peut vidanger aussi tes ponts avec de la 80w90

oui c'est prévue, je vais tout nettoyer, tout vidanger et tout graisser.

voici la photo de l'état de mon huile que je vien de prélever un peu pour vous montrer.

mayonnaise

blackjack971 a écrit:mayonnaise

donc joint de culasse hs..???

Il faudrais que tu surveille grave ton niveau de Liquide de Refroidissement s'il ne baisse pas c'est peut-être que de l'eau est rentrée par le bouchon de remplissage Après comme on te l'a dit c'est soit joint de culasse, culasse fendue, ou de l'eau extérieure qui est rentrée par ailleur

j'ai regarder le niveau d'eau dans le radiateur ce matin je suis environ 5cm en dessous du haut du radiateur

ca peut etre le joint de culasse,la culasse et voir du coté de la pompe a eau

le joint de culasse est il facile à changer la dessus?

le remplacement d'un joint de culasse n'est pas super compliqué , mais il faut de la methode et de la rigueur , savoir recaler sa distribution et respecter les couples de serrage , bon courage !!!! A+

cocotaz a écrit:le joint de culasse est il facile à changer la dessus?

non rien de complexe ,controle ta pompe a eau avant de demonter

doudou63 a écrit:

cocotaz a écrit:le joint de culasse est il facile à changer la dessus?

non rien de complexe ,controle ta pompe a eau avant de demonter

ok mais tu la controle comment ?

il faut la demonter et l ouvrir,je me rappel plus bien comment c est fait je crois qu il y a un roulement qui baigne dans l huile coté moteur et ce meme roulement doit etre etanche coté pompe a eau,mais a confirmé