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Hauteur polaris trail boss

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Hauteur polaris trail boss

Messagepar petit rouge » 16 Aoû 2011, 19:40

bonjour a tous.
voila j'ai un bon probleme de hauteur avec mon quad, vu que je pratique enormement de franchissement de pierrier.
je voudrais relever ma garde au sol.
pour l"arrierre je pense changer la dimensio des boudin en 25 -10 -10
mais pour l'avant dois je changer de taille aussi ou alors mettre des cales aus suspensions?
merci pour vos conseil
le quad plus ça glisse mieux c'est.
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Messagepar cdestac » 06 Sep 2011, 19:58

j'ai aussi un tb 330
si tu change la taille des pneus, tu perds en débattement
le mieux est de placer des cales devant et derrière
tout du moins ça me semble logique (comme en moto)
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Messagepar petit rouge » 18 Sep 2011, 19:50

il me semble que tu te trompes non?
si je me des boudin plus haut, j'augmente ma garde au sol, mes modifie mes information du compteur( vitesse et distance)
le quad plus ça glisse mieux c'est.
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Messagepar cdestac » 18 Sep 2011, 20:37

Je ne crois pas.
Si tu mets des pneus plus hauts, il est sûr que tu augmentes la garde au sol mais du fait de l'élévation de la hauteur des flans de ton pneu, la distance entre le haut de ton pneu et le passage de roue s'en trouve diminuée.
C'est le même principe pour ceux qui font du tuning sur leurs voitures : si tu mets des plus gros pneus sur une 2cv ,par exemple, sans rien faire d'autre, le pneu va toucher au niveau des ailes et la garde au sol augmentera.

Me goures -je ou pas ?
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Messagepar Shamway » 18 Sep 2011, 20:43

En fait a priori vous avez raison tous les deux...
Le pneu est plus haut, il y a donc plus de place sous le quad, évidemment ça change les données du compteur, mais aussi il perd en débattement.
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Messagepar cdestac » 19 Sep 2011, 12:02

Yes, tout à fait.
Comme sur un trail monté en supermotard avec une roue de 16 pouces à l'avant au lieu d'une 21 : le compteur est paramétré pour une 21, donc avec une 16, ça tourne plus vite, donc les données sont faussées.
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Messagepar petit rouge » 19 Sep 2011, 18:56

moi ce que je recherche c'est juste d'augmenter ma garde au sol, le compteur comme dirais l'autre je me branle un max.
d'origine le tb330 est monté en 24-11-10, je ne pense pas perdre grand chose en debattement en passant en 25-10-10?
vous en pensez quoi?
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Messagepar ghislain11 » 19 Sep 2011, 19:32

Tu vas gagner a peine 2 ou 3 centimètres sur le diamètre je pense :| je crois que y'a pas cinquante solution, essaye de mettre des câles ou change de machine et prens la IRS si possible ;)
Agriquadeur pour joindre l'utile a l'agréable, c'est pas beau !?
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Messagepar pc_gyver » 19 Sep 2011, 20:27

tu vas changer de taille de pneu donc tu vas augmenter celle ci de 1" au DIAMETRE

1 pouce etant egal a 2.54 cm , tu vas en réalité relever de 1.27 cm au RAYON

tu crois que ca en vaut la chandelle pour 1cm de gain ????
On dit toujours qu'on ne peut pas être et avoir été........ FAUX !! J'en connais qui ont été cons et qui le sont toujours .....
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Messagepar petit rouge » 20 Sep 2011, 18:57

sans vouloir faire mon blaireaux je ne comprends pas tres bien votre histoire de cales.
pouvez vous m'en dire plus?
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Messagepar ghislain11 » 21 Sep 2011, 07:02

Il existe pour certaines machines des cales ou des entretoises ou des pièces adaptables que tu met sur les amortisseurs et sa sert justement a relever les machines....ça existe pour les quads, les motos, les 4X4 ;)

Par contre perso je sait pas si ça existe pour ta machine....y'a qu'un pro de la marque ou un pro d'accesoire vendant des cales qui pourrait te renseigner ;)
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Messagepar abalone03 » 21 Sep 2011, 12:07

Idem, prends direct un sportsman, pas de travaux et de toute façon il sera plus haut et efficace que le trail boss ;)

Je sais qu'il passe à peu près partout puisque j'en ai un, mais les pierriers ne sont pas son terrain favori :oops:
Année "quadistique" compliquée : aucune rando et pas beaucoup plus de sorties...
Mais on s'y remet et les bonnes saisons arrivent !!
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