Le Journal Du Quad

Salut à tous, un bruit courre chez nos concessionnaire que ASS K PROGRESS laisserait tomber l'importation de CF MOTO. ASS K se concentrerait sur les autres marques qu'ils importent déjà et arrêterait l'importation de CF à cause de difficultés de mise en place de moyens pour assurrer question SAV.

Je ne lance pas ce post pour saper le moral de nos amis quadeurs et concessionnaires afin de "faire du mal au commerce" mais force est de constater que ça sent mauvais tout de même. Je pense que c'est une info importante pour nous consommateurs malgré le succès commercial de la marque actuellement.

Ca parait logique...

Je ne comprends pas l'attitude de certains importateurs qui nous pondent du matos importé "merd'in china" acheté à prix d'or et revendu avec des tarifs compatibles avec le "marché" européen en terme de concurrence, en pensant que leurs marges allaient très largement compenser les frais de prise en charge SAV pour essayer de maintenir un semblant d'image de qualité de leurs produits...Je pense au futur CF 800 qui est une pâle copie du 800 Out de chez un fabricant nord américain, à la virgule près!!!

Il n'y a pas de mystères. Si un quad est vendu 5000 euro en prétendant avoir les mêmes performances que la marque qu'il copie vendu 3000 euro plus cher, il se fout de la gueule du monde!!!

Non seulement, le quad importé qu'il a vendu 5000 euro lui en a couté 2500 mais en plus, il pense qu'il pourrait se faire un peu plus de pognon en arrêtant de fournir un SAV acceptable... Donc ca ne m'étonne pas qu'ils se prennent un retour de manchette avec ce genre de politique qui vise à améliorer les marges bénéficiaires...

Il faut faire son choix camarade : vous pénétrez ce marché avec des produits dont on connait la qualité et vous en assumez les conséquences à 100% pour garantir la satisfaction client au travers de vos réseaux de distribution et de maintenance, ou vous prenez cette petite communauté de quadeurs représentée ici via les forums pour des "vaches à lait" et vous allez vous en mordre les doigts parce que de forte (voir très forte) marges, vous en seriez réduits à NADA!!!

Si un importateur ne joue pas le jeux et que les concess ne sentent pas qu'il ont une marge de manœuvre avec un appui sérieux derrière pour assurer du "sevice" client, il parait logique que ca se casse la gueule.

Cet avis n'engage que moi. Peut être le partagez-vous?

T'as tout résumé franck !!!!

C'est comme le nouveau 300 GRIZZLY (en principe marque japonaise ) qui vas se faire assembler par Taiwan et surtout le moteur est un SYM
Et aussi le Kawa KVF300 a un moteur Kymco (le même que sur les Yamaha )



Haaa les sirènes du low-cost ....

Arrrf !! les plus anciens, comment s'appelait le quadeur-baigneur qui faisait des test de fiabilité pour ass k progress, vous savez, le normand fouteur de merde ?

DOUDOU a écrit:Arrrf !! les plus anciens, comment s'appelait le quadeur-baigneur qui faisait des test de fiabilité pour ass k progress, vous savez, le normand fouteur de merde ?

ventilo 76

titi a écrit:

DOUDOU a écrit:Arrrf !! les plus anciens, comment s'appelait le quadeur-baigneur qui faisait des test de fiabilité pour ass k progress, vous savez, le normand fouteur de merde ?

ventilo 76

Bon, je vois qu'il n'a pas laissé indifférent........

franck78 a écrit:Ca parait logique...

Je ne comprends pas l'attitude de certains importateurs qui nous pondent du matos importé "merd'in china" acheté à prix d'or et revendu avec des tarifs compatibles avec le "marché" européen en terme de concurrence, en pensant que leurs marges allaient très largement compenser les frais de prise en charge SAV pour essayer de maintenir un semblant d'image de qualité de leurs produits...Je pense au futur CF 800 qui est une pâle copie du 800 Out de chez un fabricant nord américain, à la virgule près!!!

Il n'y a pas de mystères. Si un quad est vendu 5000 euro en prétendant avoir les mêmes performances que la marque qu'il copie vendu 3000 euro plus cher, il se fout de la gueule du monde!!!

Non seulement, le quad importé qu'il a vendu 5000 euro lui en a couté 2500 mais en plus, il pense qu'il pourrait se faire un peu plus de pognon en arrêtant de fournir un SAV acceptable... Donc ca ne m'étonne pas qu'ils se prennent un retour de manchette avec ce genre de politique qui vise à améliorer les marges bénéficiaires...

Il faut faire son choix camarade : vous pénétrez ce marché avec des produits dont on connait la qualité et vous en assumez les conséquences à 100% pour garantir la satisfaction client au travers de vos réseaux de distribution et de maintenance, ou vous prenez cette petite communauté de quadeurs représentée ici via les forums pour des "vaches à lait" et vous allez vous en mordre les doigts parce que de forte (voir très forte) marges, vous en seriez réduits à NADA!!!

Si un importateur ne joue pas le jeux et que les concess ne sentent pas qu'il ont une marge de manœuvre avec un appui sérieux derrière pour assurer du "sevice" client, il parait logique que ca se casse la gueule.

Cet avis n'engage que moi. Peut être le partagez-vous?

+1

titi a écrit:

DOUDOU a écrit:Arrrf !! les plus anciens, comment s'appelait le quadeur-baigneur qui faisait des test de fiabilité pour ass k progress, vous savez, le normand fouteur de merde ?

ventilo 76

+2

c clair que la il a marque les mémoires

en tout cas ca ne sent pas bon ca pour CFMOTO

Un bruit de couloir de plus en plus insistant dit qu'en fait c'est CF MOTO qui a retiré la distribution à ASS K PROGRESS. En attendant des infos plus fraiches, je vous propose ça:

Ah tiens, un autre son de cloche, mais la conclusion reste la même

C'est bien ça, chacun fait sa petite enquête de son côté, on progresse!

3519.mecanica a écrit:C'est bien ça, chacun fait sa petite enquête de son côté, on progresse!

Tu préfère qu'on en choisise un au hazard et qu'on oublie les autres (son de cloche) drôle de vision ...





Après faut excuser DOUDOU, il commence a avoir de l'age et ne se souviens plus très bien de se qu'on lui dit alors dès fois .... il déraille un peu........... et TOC