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J'ai testé pour vous ....

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Re: J'ai testé pour vous ....

Messagepar pc_gyver » 09 Déc 2011, 17:35

LOLO50 a écrit:je penes qu'il est souhaitable de mettre l'obu afin de couper la combustion


non justement.....car en fait lors de l'explosion ca fait du gaz chaud....en refroidissant ca se contracte et si ya l'obus le pneu s'ecrase completement

pour moi c'est mieux de faire aussi sans l'obus afin que l'exces de pression puisse s'evacuer (des fois que l'on ait la main trop lourde en produit)
On dit toujours qu'on ne peut pas être et avoir été........ FAUX !! J'en connais qui ont été cons et qui le sont toujours .....
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Re: J'ai testé pour vous ....

Messagepar ghislain11 » 09 Déc 2011, 20:14

LOLO50 a écrit:je penes qu'il est souhaitable de mettre l'obu afin de couper la combustion


Je pense pas car ce n'est pas la combustion qui projette les flans sur les lèvres mais le vide d'air causé par la flamme qui déprésurise violament l'intérieur du pneu (moi je le pense comme ça) (la combustion s'étouffe quand il n'y a plus d'oxygène) mais essaye vraiment, c'est a faire ;) :mrgreen: :mrgreen:
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Re: J'ai testé pour vous ....

Messagepar Quadéroussel » 10 Déc 2011, 19:37

... toujours bon a connaitre ce système, mais ça fait quand meme omelette Norvegienne !! :lol:
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Re: J'ai testé pour vous ....

Messagepar DOUDOU » 10 Déc 2011, 20:06

Je ne retrouve pas le post ou j'avais mis le lien d'une vidéo où le gars faisait la même chose , mais pour un pneu de 4X4.
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Re: J'ai testé pour vous ....

Messagepar pc_gyver » 10 Déc 2011, 20:58

DOUDOU a écrit:Je ne retrouve pas le post ou j'avais mis le lien d'une vidéo où le gars faisait la même chose , mais pour un pneu de 4X4.


www.youtube.com Vidéo en provenance de : www.youtube.com
On dit toujours qu'on ne peut pas être et avoir été........ FAUX !! J'en connais qui ont été cons et qui le sont toujours .....
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Re: J'ai testé pour vous ....

Messagepar DOUDOU » 11 Déc 2011, 06:37

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