DOUDOU a écrit:Franck, c'est pour toi ce post.
Merci DOUDOU.
En effet je met de la FRIAL pour éviter les odeurs !!!
Nan, de la 10w40 semi synthèse va très bien. Un ptit coup de Mécacyl bleu dans les doses prescrites limite les frottements et donc l'usure.
Vu le régime max de ce moteur et sa conception robuste et rudimentaire, pas la peine de se ruiner dans une full synthèse. Encore moins la peine de se prendre la tête avec une huile spéciale moto et ses additifs "soit disant" spécifiques, parce qu'à part une bielle a lubrifier, il n'y a pas d'embrayage ou autre qui baigne dans l'huile moteur...L'essentiel étant de faire ses vidanges selon les indications prescrites dans le manuel (tous les 2000Km). Pas la peine de faire du zèle non plus avec des vidanges tous les 500 ou 1000 Km .
Pas de marque spéciale à te recommander ( tant qu'ele contient la norme API SF OU SG, voir SH ou SJ selon le pays d'achat), je sais juste qu'avec Motul on t'

mais rien ne t’empêche d'en mettre si ca te fait plaisir!!!

. Il est plus important de bien respecter les capacités, soit 2.5 L avec remplacement du filtre à huile et de bien faire son niveau avec un moteur chaud à l’arrêt depuis 5 ou 10 Mn, quad sur une surface plane et bouchon dévissé juste posé sur les premiers filets pour le contrôle ( et non bouchon vissé) .
Mon King consomme également un peu d'huile à 6500Km (1/2 l pour 1000Km), je ne lui en veut pas au pépère, mais avant chaque rando, je vérifie bien que les niveaux sont bons et tout se passe très bien.
@ plus.