par GUILLON » 21 Mai 2012, 20:32
Bonsoir à tous.
Passant par là,je constate que le débridage du HY320 est dans l'air du temps, comme pour le HY300 à son époque...
Si je peux me permettre,ce moteur est déjà optimisé ,la puissance qu'il délivre vu sa conception ancienne est suffisante pour qu'il puisse durer.
Il n'y a rien à faire,sinon risquer de limiter sa durée de vie.Son régime maxi est de 7500 tr/mn,au-delà il ne résistera pas longtemps.C'est le CDI qui dicte sa loie.
J'avais fait un post avec photos du CDI d'origine de mon HY300,qui coupait à 9000tr/mn,régime que je n'ai tutoyé que deux ou trois fois par respect de la mécanique:il a vécu jusqu'à son explosion.
Ce quad roule maxi à 85 km/h:c'est amplement suffisant pour aborder les risques de conduite inhérent à ce genre d'engin sur la route.
En sachant qu'à 80km/h,la conso d'essence dépasse allègrement les 8 litres au 100 km...quel intérêt?
Le seul conseil que je puisse donner est:soit changer de moteur=plus homologué pour rouler sur route
soit changer de quad par un plus puissant.
Le HY320 n'est pas une bête de course,mais une excellent compagnon de balades et de travail.
Voila ma petite expérience.
Claude