Le Journal Du Quad

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur le forum et de ce fait vous invite à lire ma petite présentation dans la rubrique prévu à cet effet.

Je commence à me renseigner pour l'achat d'un quad en fin d'année, qui sait ce sera peut être plus tôt

Je roule avec le quad de mon père un Kymco Maxxer 450i pour l'instant.

Je recherche un quad de rando mais sportif afin de ce faire plaisir. J'aime les sensations je fais du VTT descente. J'ai un budget qui tourne autour des 7 000€.

Je préfère acheter mon quad neuf afin d'éviter les mauvaises surprises et je pourrai faire mon rodage moi même, mais aussi bénéficier de la garantie.

Si une excellente ocaz' ce présente cela peut être à étudier.

Je viens donc vers vous pour connaître les quads les plus adaptés à mon utilité.
Car je ne les connais pas tous, ou alors de ce que j'ai déjà pu lire sur les forums ou bien en test, mais les tests disent quasi toujours du bien des quads. Quelques exemples tout à l'heure.

De mon côté je connais bien le Maxxer 450 bien sur, mais aussi le Yam' 700 raptor (plusieurs personnes du groupe à mon père roulent avec, et le Polaris 850 Sportsman.
Je cherche des infos aussi sur le nouveau TGB Target 550 IRS FI 4x4, les tests des magazines en font de bonnes remarques.

Par chez moi j'ai pas mal de concession: Polaris, Yamaha, Kymco, TGB...

A vos clavier!!!

Lucas

A l'heure actuelle, tu peux te faire plaisir aussi bien avec un baroudeur qu'avec un sportif. Les moteurs sont quasiment tous de bonne volonté. Les sensations ne viennent pas à la même vitesse, mais elles sont présentes dans les deux cas. Ce qui fera la différence, c'est l'utilisation que tu en feras. Passons au choix: d'abord, il te faut choisir ton concessionnaire, c'est primordial. Un quad n'est pas une voiture et selon ton usage, tu risques de rencontrer le vendeur régulièrement. Alors il est préférable que tu es confiance en celui-ci. Son sens de l'accueil et du service au client doivent t'être connu puisque qu'apparemment tu es déjà dans le milieu, Il vaut mieux un quad "normal" chez un concess au top, qu'une bombe chez un simple encaisseur de fric.

Ensuite, avec ton budget, tu as un large choix. A mon avis, tu peux même taper dans de l'occasion récente. en neuf, à ce prix là, tu as le 625 injection CFMOTO/GOES http://www.leboncoin.fr/motos/196142321.htm?ca=1_s, chez TGB, tu dois pouvoir négocier de bonnes remises actuellement: viewtopic.php?f=8&t=25767. La marque subie une forte régression de ses ventes. Chez les marques historiques, en neuf, pour un minimum de 500 cc, le ticket d'entrée est bien plus élevé que ton budget, d’où m'a proposition d'une occasion récente. Sinon, il te reste quelque chose que tu connais, le 450 Maxxer qui est pil poil à 6990 euros.

Merci pour ta réponse. C'est clair que en occaz c'est alléchant par exemple trouver une belle affaire sur un 500 rénégade par exemple.
Après j'hésite car il est tellement important de bien faire le rodage que j'aimerai mieux partir sur du neuf.
Le neuf ça me laisse effectivement le TGB target 550 à 7290€ je pense qu'il est possible de chercher une assez bonne remise. Je connais bien le concessionnaire TGB. Il est dans un petit village à côté de chez moi, c'est une concession familiale, un vrai passionné.
Le Kymco 450 maxxer, pareil un très bon concessionnaire. Mon père à son quad de chez lui (450 maxxer) et sa voiture de là-bas, nous sommes de bons clients. Je peux aussi chercher de la remie, et puis pareil c'est un bon concessionnaire.
Je connais très bien le concessionaire Yamaha (700 raptor= mais là ça serait une occaz).
Il y a Can-am pas loin, ça à l'air d'être du sérieux, c'est un concessionnaire reconnu mais personnellement je ne le connais pas. (500 rénégade= occaz)

salut , prend le rene 500 tu t’éclater un max

avec ce budget:

400 ltz injection (parce que j'en ai un ) ou du 500 scrambler (parce que ma femme en a un )

sur aucun des deux tu ne sera déçu en rando sportive, deux quad hyper joueurs avec un bon coup de pied au C.. a l’accélération!!
et niveau fiabilitée, ils n'ont plus rien a prouver

Salut tu peux m'en dire un peu + sur les deux quads? vu que tu les connais bien les deux.
Et aussi les prix du neuf en homologué.

merci pour ta réponse

que dire?????
a part que ces deux engins vont superbement bien (mais ça c'est mon avis personnel!!)
tout les deux a transmission par chaine donc tres nerveux pour du 400 ou 500, pas de perte de puissance du au cardan


le 500 scrambler: le quad typiquement enduro (ideal pour ce qu'on fait nous!!) neuf tu doit pouvoir le toucher au environ de 7000 a 7200 maxi

le 400 ltz: dans les meme taros (voir un peu moins) en import de 6490€ a 6990€:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=3_s
tu rajoute un bon equipement (nerf bar, protege mains.....) si t'est bricoleur tu fais le reste (sabot central, sabot arriere, protege triangle...) t'arrivera pas a 7000€ et tu aura un super quad (pour la rando sportive!!)

apres rien ne t'empeche de regarder les infos et comparatifs que tout le monde donne sur ces deux machines sur les divers forums

par contre une chose de sur, c'est quand choisissant l'un des deux, tu ne pourra faire que bon achat sans regrets!

Le scrambler 500 peut être une très bonne machine pour moi c'est vrai.
Polaris n'a plus rien à prouver en plus. Le quad est affiché à 7490€. Je pense qu'on peut négocier les prix chez Polaris?!

Le TGB target 550 à l'air d'être une bonne machine. Pas encore de retour dessus. Il a l'air très lourd par contre pour 7290€.
Le kymco est génial également pour 7000. Peut être a t'il moins de pêche que le Polaris, je pense.

Mon choix devrait se faire entre le popo et le kymco.
Je préfère acheter mon quad neuf, faire mon rodage moi même et être tranquil, ne pas avoir de mauvaise surprise.

LuluElsassQuadeur a écrit:
Le kymco est génial également pour 7000. Peut être a t'il moins de pêche que le Polaris, je pense.

Mon choix devrait se faire entre le popo et le kymco.
Je préfère acheter mon quad neuf, faire mon rodage moi même et être tranquil, ne pas avoir de mauvaise surprise.

je tourne avec les deux au saint du club, c'est certains que le polaris est beaucoup plus nerveux, et le 450 irs est pas mal non plus!
perso je penche pour le polaris

pour finir, 2 quads a varios, donc tu ne peu pas faire un mauvais rodage (en vario, pas de sous regime, et le sur regime pas mauvais de temps en temps en rodage)