Cette année encore nous retrouverons nos équipages POLARIS pour la 18e édition d’un rallye des plus difficiles : Le BRESLAU. Reliant l’Allemagne (Dresden) à la Pologne (Breslau/ Wroclaw en Polonais) dans des conditions atypiques, il attire de plus en plus de chevronnés (complet depuis le 15 Mars). Le départ sera donné le 28 juin 2012 pour 8 jours de course et plus de 2 000 km de pistes rapides, de bourbiers, de navigation au roadbook, de franchissement... Cette course unique met les nerfs des participants à rudes épreuves : spéciales entre 180 et 250 km, 8 à 12 heures sur le terrain, très longues liaisons, timing serrés, repas à « l’arrache », nuits très courtes... A l’image des 2 années précédentes, le RZR devrait une nouvelle fois jouer la gagne face aux autos et 4X4 en raison de son agilité et de ses capacités de franchissement inégalables.
Bien que les RZR soient parfaitement adaptés à ce type de Rallye, une préparation spécifique n’est pas à exclure : éléments de navigation, sièges baquets, protections, mise en partie haute des prises d’air... L’an dernier une catégorie spécifique a été créée face à l’engouement pour ce type de véhicules. Elle a été remportée par le concessionnaire AT4R (Bruno Berthelier / Grégoire Monin). Quant à l’équipage Cap Quad, ils ont réussi à créer la surprise avec leur RZR après avoir terminé dans le top 10 lors de la spéciale la plus difficile, l’HANIBAL (486km). Devant les performances du RZR et son faible coût de préparation, les RANGER POLARIS commencent à faire des envieux et donnent des idées à certains...
Pour la troisième année consécutive, le concessionnaire POLARIS de Montpellier, Jean Marc Meunier (CAP QUAD 34) et ses équipages, emmènent 2 RZR XP 900 et 1 RZR S 800. Lors de la dernière édition, ils ont fini 3e de la catégorie et 27e au général. Cette année, avec le RZR XP 900, ils comptent bien rentrer dans le top 10. Pour Jean Marc, le BRESLAU c’est : « une course unique alignant précision, rapidité, quali- té de jugement et... chance ! ». Le RZR XP 900 à toutes les capacités
requises pour cette course : à eux de savoir le dompter pour que le trio « machine, pilote et copilote » soit le plus performant possible.
Nous sommes de tout cœur avec les équipages POLARIS et leur souhaitons une belle aventure.
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