par Epsilon97 » 11 Nov 2012, 18:00
Re bonjour,
je me suis lancé !
J'ai demonté le carbu entièrement. Je l'ai nettoyé avec un espèce de produit dégraissant. J'ai pu le remonté, il est nickel !
La cuve n'atait pas fendu, elle était dailleurs assez propre. Par contre, le haut du carbu, là où il y a un espèce de soufflet avec un gros ressort, c'était assez sale.
Après avoir tout remonté bien comme il faut, je constate que le moteur fait un "meilleur" bruit. Avant il faisait un bruit plutôt grâve voir casserole au ralenti et semblait avoir comme un "trou" lorsque j'accelerai a fond. Maintenant le bruit est moins agressif et le "trou" à l'acceleration s'emble s'être amoindrit. Je suis assez content de moi en fait, je n'avais jamais eu ou vu un carbu de si pres.
Par contre, j'ai toujours des pertes d'essence lorsque je change de régime moteur. Mais maintenant, je ne vois plus d'essence couler quand je garde un régime élevé. L'essence coule à l'acceleration plus principalement. Avant, à l'acceleration et à régime élevé, ca perdait.
Je l'ai bien regardé de pres, et je ne vois pas comment la vis proche de la sortie du trop plein peu agir sur le niveau des flotteurs. Es-tu sur que c'est elle qui regle le niveau ?
Merci de votre aide
Epsilon97