Le Journal Du Quad

Bonsoir à tous,
Tous d'abord je vous souhaite à tous mes meilleurs voeux pour l'année 2013 !

Bon, voila mes soucis que j'ai depuis pas mal de temps.
Je détail mes 2 soucis, mon ralenti est instable. C'est à dire que si je laisse le quad tourné il va monté un peu en régime (à ne plus pouvoir passé mes vitesses) et au bout de 10sec (c'est aléatoire) il va descendre pour reprendre son régime normal.
Ensuite quand je roule ou même à l'arret, lorsque j'accélère et que je relache et bien il garde sont ralenti trop haut, il ne redescend pas à son régime normal.
C'est sur un Hytrack 260. J'ai déja regardé bougie, bobine, connectique, c'est bon. L'essence me semble bien arriver.
Si vous avez des idées, cela m'aiderais.

Antonin.

Bonjour.
Ca ressemble à un problème de carburation.
Ton carbu est à dépression ?
Contrôle la propreté - (eau dans la cuve), fonctionnement du pointeau des flotteurs, etc.
Fais un bon réglage de la carburation

merci pour ta réponse.
C'est bien un carbu a dépression. Il a déjà été nettoyer complètement. L'eau est absente aussi. Pour se qui est du pointeau Faudrai que je regarde bien a sa mais sa ma lair correct. Des que je peu je regarde a sa et je tiens au courant.

bonsoir
j'ai eu un peu le meme probleme sur mon 265, à l'époque j'avais controlé le cable d'accélérateur, le carbu et là en démontant je me suis aperçu que la pipe d'admission était fendue une fois changée nickel..... cherche de ce coté là

andchel a écrit:bonsoir
j'ai eu un peu le meme probleme sur mon 265, à l'époque j'avais controlé le cable d'accélérateur, le carbu et là en démontant je me suis aperçu que la pipe d'admission était fendue une fois changée nickel..... cherche de ce coté là

Tu peux également contrôler si ton carbu est bien serré sur la pipe d'admission (prise d'air)

Alors voila, j'y ai regardé un peu se week end.
Donc déja niveau de la pipe fendu, aucun souci puisqu'elle étais déja fendu et j'en ai remis une neuve (sa ma permis d'avoir des soucis en moins).
Ensuite le serrage est bien, je en pense pas qu'il est de fuite.
Après j'ai par acquis de conscience ouvert la vis pour vider l'eau en bas du carbu (pas de trace d'eau). J'ai refait un réglage carbu, j'ai mis plus de richesse. Première essai sur route mais rapide, sa me semble un peu mieu. Vérification de la bougie, elle me semble toujours de bonne couleur (faudrais que je cherche le topic pour réglé correctement). Pour l'instant je n'ai pas de sortie de prévu. Dès que je peu en faire une, la je pourrais un peu plus conclure sur tout sa.
En attendant je vous remercie pour vos réponses utile.

Tiens, voici les deux que je possède:

Pour ta bougie, si tu as la valeur d'origine, ça devrait bien marcher.

Pour que ça aille un peu mieux, remplace-là par une bougie Iridium (bien meilleur rendement)

DOUDOU : AAAHHHH !!! nikel tout sa. Au moins quelque chose d'un peu plus claire pour moi.
Merci bien l'ami. En tout cas d'après les premiers essais c'est bien quand même.

jéjé08 : Sinon pour la bougie iridium, quand tu dit meilleur rendement, c'est pour quoi ? D'après mes premières recherche se serait une meilleur tenu dans le temps. Mais est ce que sa améliore les performance du moteur ? (genre combustion meilleur).

toninou a écrit:DOUDOU : AAAHHHH !!! nikel tout sa. Au moins quelque chose d'un peu plus claire pour moi.
Merci bien l'ami. En tout cas d'après les premiers essais c'est bien quand même.

jéjé08 : Sinon pour la bougie iridium, quand tu dit meilleur rendement, c'est pour quoi ? D'après mes premières recherche se serait une meilleur tenu dans le temps. Mais est ce que sa améliore les performance du moteur ? (genre combustion meilleur).

Regarde les explications sur ce lien : http://www.ngkntk.fr/Bougie_Iridium_IX.1183.0.html
Un exemple de prix : http://www.silverperformance.fr/bougie- ... -2161.html

Perso j'utilise ces bougies-là depuis plus de 10 ans (moto, quad) et aucun problème.
Comme elles nécessitent moins de courant pour l'étincelle, cela sollicite moins sur la batterie. Economies de carburant (environ - 0.5 l/100), meilleurs démarrages, meilleures reprises, que du bon ... à part le prix !!!

Attention aux revendeurs, les prix sont "fantaisistes". J'ai vu jusqu'à 40 € la bougie... du vol !!!

J'achète ici : http://www.silverperformance.fr/
Je n'ai pas d'actions mais Prix très correct, service rapide (livré chez moi en 24h)

Sa me semble pas trop mal tout sa. Merci bien.
J'ai regardé un peu pour les tarifs et correspondance.
La correspondance pour une DR8EA standard est DR8EIX pour une à l'iridium.
Sur ebay, à peine 10€ avec les frais de port.
Je vais peut etre essayer sa.

Très (Trop ???) bon marché.

Pas sur que ce soit de l'iridium à ce prix là ...
Attention à la référence avec le "IX" de iridium

C'est vendu pour du NGK iridium.
voici le lien : Bougies NGK DR8EIX
Quand penses tu ?

A ce prix là, ça vaut le coup !!! (moitié prix)

Ba je va commander sa alors pour essayer. Merci pour tous ces renseignement. Demain peut etre une petite sorti solo pour rouler un peu dans cette neige. Je verrais bien si sa tourne bien.