Le Journal Du Quad

DOUDOU a écrit:Tiens, voici les deux que je possède:

Merci doudou ,

Je complète avec ces 3 liens :
http://paramoteur.fr.free.fr/spip/artic ... article=22
http://paramoteur.fr.free.fr/spip/artic ... article=23
http://www.beru.com/download/produkte/TI02_fr.pdf

Même problème avec le quad dun pote ,jais tout d'abord vérifier le jeux soupape ensuite je lui change le carbu car le carbu est un vrai gruyère et que trop d'électronique pas bon surtout pour du chinois (même sur mon popo i en as pas) .ensuite jais débrancher le statuer auto et les sonde en dessous et le quad marche nikel
Je met un carbu normal avec starter manuelle c'est en cour je tiendrais au jus et sûrement un poste dessus

Salut à tous,
Me revoila un peu au nouvelle.
Donc je me suis décidé à changer tout les joints. J'ai ouvert a bète ce week end. J'attend les joints et je remonte.
Après je fais des essais et je vous tiens au courant de l'histoire.

Merci t'es sympa de nous faire connaitre la suite de ton histoire, ça peut servir à d'autres

Sa sert a ça un forum. Je pique des infos pour moi alors si j'en ai ben je les donnes.

Merci Toninou !

pure76 a écrit:Même problème avec le quad dun pote ,jais tout d'abord vérifier le jeux soupape ensuite je lui change le carbu car le carbu est un vrai gruyère et que trop d'électronique pas bon surtout pour du chinois (même sur mon popo i en as pas) .ensuite jais débrancher le statuer auto et les sonde en dessous et le quad marche nikel
Je met un carbu normal avec starter manuelle c'est en cour je tiendrais au jus et sûrement un poste dessus

salut

tu a mis quoi comme carbu ?

Juste pour info:

Je viens de regarder ce qu'il se faisait sur le net pour les carbus. Chez RoxadMotors, plus de 800 euros le carbu complet !!

http://www.roxadmotors.com/vente-carburateur+quad+hytrack+hy265-591.html#Descriptif

427 euros chez AZmotors, chercher l'erreur .....

http://azmotors.fr/btk_clic2.php?session_id=79.89.2.126.2013.06.24.08.42.24&rayon=PIECES_HYTRACK&allee=HYTRACK&article=HY265H&eclate=CARBURATEUR

A ce prix-là je mettrais un carbu de ''marque''.
Meilleure qualité et moins de soucis pour les pièces détachées...http://www.dellorto.fr par exemple

Bonjour dexter,

Comment procéder pour trouver la référence dellorto pour remplacer le carbu d'origine ?

toninou a écrit:Bonsoir à tous,
Tous d'abord je vous souhaite à tous mes meilleurs voeux pour l'année 2013 !

Bon, voila mes soucis que j'ai depuis pas mal de temps.
Je détail mes 2 soucis, mon ralenti est instable. C'est à dire que si je laisse le quad tourné il va monté un peu en régime (à ne plus pouvoir passé mes vitesses) et au bout de 10sec (c'est aléatoire) il va descendre pour reprendre son régime normal.
Ensuite quand je roule ou même à l'arret, lorsque j'accélère et que je relache et bien il garde sont ralenti trop haut, il ne redescend pas à son régime normal.
C'est sur un Hytrack 260. J'ai déja regardé bougie, bobine, connectique, c'est bon. L'essence me semble bien arriver.
Si vous avez des idées, cela m'aiderais.

Antonin.

Bonjour tonitou,

J'ai relu l'ensemble des messages et je pense que compte tenu du problème rencontré et tous les points que tu as vérifiés et corrigés, tu devrai, peut être, faire comme moi ( Sur mon HY420 => CDI + Bobine remplacés vers 7800 kms pour corriger le problème de ralenti instable et baisse de puissance "à chaud" ). Pour moi, cela à corrigé le problème. J'ai maintenant 9150 kms et 538 heures, le ralenti est stable à chaud comme à froid ( j'ai encore testé hier, avant de t'écrire, en le laissant 15 minutes au ralenti, il est resté totalement stable ) le moteur à retrouvé les reprises et la puissance qu'il avait juste après le rodage.

Voici le lien vers le site : ( Repères 1 et 12 )
http://azmotors.fr/btk_clic2.php?sessio ... ELECTRIQUE

Continues de nous tenir informés.
A+

barnabouille a écrit:Bonjour dexter,

Comment procéder pour trouver la référence dellorto pour remplacer le carbu d'origine ?

Il faut choisir un carbu 4 temps.
Ensuite prendre un carbu de même diamètre qu'à l'origine ou un poil plus gros.
Après il faut se renseigner sur les références compatibles avec le tout-terrain (voir les modèles montés sur les motos d'enduro par exemple).
Pour le reste c'est également fonction des caractéristiques du carbu d'origine : starter, pompe de reprise, diamètre de la pipe, etc...

Merci dexter pour ces premières infos !

Peux tu nous déterminer la référence compatible pour HY265 => Réf dellorto ? , HY300 => Réf dellorto ?

Epsilon97 (lien ci-dessous) avait également un besoin similaire pour son HY420 => Réf dellorto ?
viewtopic.php?f=22&t=26654&hilit=HY420

A+

Si besoin, un carbu HY320 d'occasion :

http://azmotors.fr/btk_article.php?sess ... CCHY23301A

barnabouille a écrit:Merci dexter pour ces premières infos !

Peux tu nous déterminer la référence compatible pour HY265 => Réf dellorto ? , HY300 => Réf dellorto ?

Epsilon97 (lien ci-dessous) avait également un besoin similaire pour son HY420 => Réf dellorto ?
viewtopic.php?f=22&t=26654&hilit=HY420

A+

Je ne connais pas les caractéristiques des carbus de ces quads. Désolé.
(Je ne roule pas en hytrack.)