ghislain11 a écrit:Il n'y a pas dérive du sujet tant que ça
car pourquoi imposer un diff arrière
bin peut-être pour mesurer le déséquilibre au ban de freinage qui sait
...a bin non chuis con, c'est pour protéger les quadeurs irresponsables que nous sommes, il faut bien enrayer l’hécatombe des 4 ou 5 quadeurs qui se tuent par ans
désolez dexter mais moi, je voie le mal partout
bon heyo, t'a ta cotisation FFMC
c'est cool de te relire
Je ne vois pas où est le problème d'avoir un différentiel à l'arrière.
Il est certain que ça rendra le quad plus stable surtout pour les portions bitume. Qui ne s'est jamais fait une frayeur sur route mouillée ???
Pour le TT, si le différentiel est doté d'un blocage, ça ne changera rien par rapport aux ponts fixes actuels.
Le déséquilibre au freinage
...
Juste pour info, sur les quads : 1 seul frein arrière obligatoire soit sur l'arbre de transmission, soit sur une des roues.
Alors pourquoi ne pas être optimiste un peu ?
Quant aux accidents de quads, tu es très loin du compte, malheureusement
Le nombre de tués et surtout de blessés graves est beaucoup plus important que ça ! Juste pour info regarde dans "Google Actualités" : rares sont les semaines où il n'y a pas un blessé grave ou un tué en quad (on est loin des 4/5 par an ... )