KAWASAKI 2014Comme précédemment annoncé, voici le résumé de la journée de roulage de nos journalistes/essayeurs sur la gamme 2014 KAWASAKI.
Pour cette présentation, le constructeur nippon avait convié la presse au Domaine de La Butte Ronde . Plusieurs pistes sont tracées sur les 42 Ha du domaine afin de tester toute la gamme: moto, quad et mule. les séances de roulage se feront par tranche de 30 minutes: quad/mule, moto et 30 minutes pour découvrir le matériel et pouvoir échanger avec les hommes en vert au sujet des nouveautés.
Pour débuter ces essais, j'enfourche le KVF750, le "Brute Force" 2014 que Kawasaki nous présente en exclusivité avant sa sortie officielle. Nous partons pour une randonnée de 20 minutes sur 1 parcours balisé par Michel la veille. Il nous l'a dit: "j'ai fais la reconnaissance avec le KVF300, donc tout le monde passera".
Effectivement, après un passage en forêt et un petit talus à descendre, on attaque un bout de foret du domaine et direction la piste spéciale. Une merveille cette piste balisée a flan de colline, on s'en donne à cœur joie et plein gaz...
La piste traverse de nouveau un bois puis longe les bords du domaine où se situent les passage les plus techniques: dévers, petits bourbiers, troncs d'arbres.
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Sur le chemin du retour, une superbe ligne droite nous permet de tester la puissance de nos bêtes.
Après ce premier contact, nous retournons au centre d'essais pour passer aux motos.
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le superbe terrain de cross aménagé par le propriétaire des lieux, fan de moto fut un défi pour moi qui n'avait pas conduit de moto depuis des années.Un plein d’adrénaline assuré que ce soit sur les modèles 65, 85, 125, 250 et surtout le 450 !!
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L'heure de la pause arrivée, cee fut le moment de d'inspecter au plus prés les machines
et de prendre connaissance des améliorations 2014.
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Ensuite, nouvelle séance quad et je saute sur le nouveau KFX450-2014:
Une pure merveille avec son nouveau kit déco et surtout ses améliorations moteur et injection. Pour avoir pu tester le modèle 2013 et 2014 sur la piste spéciale, le modèle 2014 a un net avantage dans les bas régimes et les reprises: fini d'être obligé de rétrograder pour reprendre des chevaux, ce nouveau modèle comblera tout le monde. Avec Yannick sur le 2013 et moi sur le 2014 on a pousser le KFX 450 dans ses limites sur la ligne droite et, malgré l'écart donné entre nos 2 départs, j'ai pu le rattraper en fin de ligne droite et j’avais encore de la réserve sous la gâchette. En sachant que la machine n'avait qu'un kilomètre au compteur le matin, cela laisse augurer d'un fort potentiel.
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L’après midi, nous avons de nouveau alterné les séances de roulage quad et moto. Stéphane ECHARD de "QUAD ENVIRONNEMENT", l'homologateur KL des quads Kawasaki était accompagné d'un pilote de son team de quad cross: Franck. Celui-ci nous a fait une démonstration impressionnante sur la piste moto avec le KFX450 de 2013. Comme quoi une bonne machine de série suffit pour se faire plaisir en compétition.
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Avant de repartir, nous n'avons pas pu nous empêcher d'aller re-taquiner les KFX450 2013 et 2014 pour une séance totale sur la piste spéciale.
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Lors de cette journée, nous avons eu l'occasion de voir deux superbes machine de compétition préparées par Stéphane ECHARD et son équipe de "QUAD ENVIRONNEMENT". Si vous suivez les compétitions de quads, vous ne pouvez pas les manqués. Car si elles sont au top de la préparation mécanique, elles sont aussi parmi les plus belles esthétiquement...
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C'est avec quelques traces de boues en guise de font de teint que Yannick et Jean-Louis, nos représentants pour cette journée, tiennent à remercier les membres de Kawasaki France pour leur accueil.
