Le Journal Du Quad

Pourquoi un titre en anglais, allez vous me demander

Tout simplement, déjà, parce que la "news" vient de l'autre coté de l'Atlantique...


Il y a quelques temps, déjà, j'avais écrit un sujet sur "notre marque" et son utilisation par l'armée, me disant que s'ils l'avaient choisie, c'est qu'au final elle ne doit pas être si mauvaise que ça viewtopic.php?f=15&t=27303

Alor si on a vu, un jour, débarqué le HUMMER H1 chez des concessionnaires, c'est grâce, en partie, à un certain Arnold SCHWARTZNEGGER, certains se sont peut-être demander depuis qui fournira l'impulsion pour que ces SSV et quads préparés pour l'armée arrivent eux-aussi chez votre "vendeur de came" préféré ...

Alors, QUI .. On ne sait pas trop qui est cette personne .. mais la marque, c'est bien de celle dont on parle ici POLARIS

Vous voulez du lourd, du renforcé, de l'increvable (si si .. en tout cas les roues ), quelque chose qui a été éprouvé sur le terrain
Et bien, chez l'Oncle SAM, c'est désormais disponible

http://www.polaris.com/en-us/atv-quad/a ... y/features

Maintenant, à quand chez nous


DIS Monsieur POLARIS France, ce sera pour nous aussi

Bon, puisque tu en parles, il y a ces deux vidéos concernant ce quad:





Il est issu du mv 850 utilisé par l'armée allemande. Protection plus poussée du conducteur, marche pied élargi, environ 400 kg de charge autorisé sur le quad et presque 700 kg en traction. Un réservoir et une réserve de carburant d'un total de plus de 44 litres. En plus, avec ce concept de roue, c'est , comme tu le dis justement, le quad ultime pour les pros.

Ces mêmes roues sur un RZR :