Le Journal Du Quad

Bonjour berty

Juste une p'tite question. Pourquoi tu as changé des pièces ( Bobine, CDI, ...) alors qu'il est sous garantie


Le forum est vaste, alors tu n'as peut être pas lu mon message de 2010 sur la seule panne que j'ai eu en rando ( le deuxième jour d'utilisation )

2 cosses qui n'étaient pas verrouillées ( 1 sous la selle et 1 sous le capot avant )
=> http://www.journal-du-quad.info/forum-q ... ml#p191314

Depuis j'ai parcouru un peu plus de 11 000 KMS, avec un entretien régulier et le changement de certains éléments comme la bobine et CDI vers 7000 kms car l'allumage était instable, dernièrement lors de ma 8 ème vidange (Tous les 1500 kms, huile IGOL semi synthèse Quad), j'ai remplacé les 2 amortisseurs avants. Hier j'ai fait une sortie de 6 heures environ, 100 kms de chemins de montagne, et j'ai retrouvé le confort du train avant d'origine.

Merci Barnabouille, je vais lire ton post de 2010..

.J'ai changé le cdi et la bobine, ....car amener mon Quad chez le concessionnaire va me couter 3 heures de route pour l'apporter et 3 heures pour le rechercher..plus l'attente....je voulais gagner du temps...la patience n'est pas ma plus grande vertu....j'ai joué...j'ai perdu...
De plus je suis assez curieux par nature ..j'aime bien me débrouiller ..quand je peux...Maintenant je n'ai plus le choix...pour réparer ou changer le stator...il faut ouvrir le carter...

je ne veux pas pour des raisons de garantie....

Tant pis...je vais faire la route et attendre..

Par contre, ce qui est positif...Grâce a cette curiosité....j'ai fait la connaissance de ce Forum...très sympa et intéressant...et cela m'a permis de parfaire mes connaissances ...

D'où l'utilité de choisir une marque avec un concess proche de chez soi !!!