bon en 3 jours j’ai fais fonctionner la bête!
environ 250 kms boulot et route
hier j'ai travaillé le matin et fais une 100 de kms sur route!
en fait entre le plein de samedi et celui d'hier j'ai fais 139 kms et j'ai travaillé (réparation de palissage donc la plupart du temps au pas et ralenti ou parfois stoppé) je pense au moins 8h et j'ai consommé 11.8l /100 petit à petit cela devient raisonnable!
surtout que sur route j'ai pas mal roulé à 90/100.
vraiment très surprenant le confort!
bon j'ai la direction qui vibre aux alentour de 100 (équilibrage roues avant ? ) et qui à tendance à suivre la route lorsqu'il y a des saignées mais bon il faut juste un peut d’attention! à oui le compteur qui à beaucoup d'info mais trés petite c'est pas fais pour les vieux comme moi ca!
sinon un vrais bonheur!
le système verstrac et vraiment un vrais plus et dans les chemins en 4x4 génial aussi!
au travail pareil bon il est encombrant donc malgré le différentiel arrière je ne tourne pas d'un rangs a l'autre en vigne mais c'est quand même pas mal du tout!
et la force de traction....woua!!!!!!! impressionnant: j'ai arraché une hélice d'ancrage qui m’ennuyè courte 4 roues attelé au crochet, un peut de gaz sans élan il s'est assis j'ai senti les roues adhérer et wouf plus d'encrage.
par contre les commandes de boites sont casses pieds comparé à l'hytrack:
toutes les positions alignés quand il faut faire avant et arrière pfffffff moins commode que le système hytrack avec point mort au centre et marche arrière en arrière!!!!! et vitesses av courte et longues décalées en avant