Le Journal Du Quad

bonsoir a vous j,ai un souci avec mon quad ,je vous l'expose si quelqu'un a déjà hue se problème,qu'il me dise se que je doit faire,donc voila après une sortie en rivière j'ai laver mon quad au karcher puis j'ai rouler quelque km,je l'ai arrête, redémarre une heure après jusque la tous marche donc je repart je roule 15 km environ, la,mon compteur s’éteint je continue toujours a rouler ,puis je l’arête et le lendemain matin plus rien il démarre plus plus de phare ne de clignot même le treuil ne marche pas il reste que le claxon et le warning qui marche la batterie est bonne j'ai changer les fusibles rien de plus ,j'ai essayer de faire démarrer en fessant toucher les pôles il lance mai démarre pas c'est un 800 xt bombardier de 2008 et je l'ai que depuis un moi. merci si vous pouvez m'aider, alain

Avant de rechercher quoi que ce soit, il faut TOUT sécher correctement à la soufflette (puis WD40) : connecteurs, fusibles, contacteurs, etc...

Rappel :
1°) un quad n'est pas un engin amphibie !!!



2°) un quad ne se nettoie pas au Karcher !!!
à la main c'est mieux :





En respectant des 2 points, on a vraiment beaucoup moins de soucis

ATTENTION dexter se lâche

Tu a remplacer tes fusibles OK mais tes relais tu a essayer de les intervertire de place pour voir si change quelle que chose

oui je l'est ai inverser ça n'a rien changer

je parle bien sur dans la boite a fusible devant ,dans la boite a gant ou se trouve la commende du treuil

Je ne connaît par se quad donc je ne sais par ou se situe les fusibles est les relais tout se que je fait c’est te donner des indication pour rechercher ta panne maintenant il possible que se soi ton relais principal qui sois H.S celui que tu chuinté pour essayer de faire démarrer ton quad ou le neiman il aussi possible que le boîtier C.D.I est pris un coud l’idéal serai d’avoir un autre quad en état pour pouvoir prendre des pièces dessus est les mètre sur le tien pour voir se que sa donne

c'est un injection je suppose ??

si tu as le schéma on peut voir pas mal de trucs à vérifier, parce que là il y en a pas mal

j'ai décortiqué un schéma noir et blanc de 500 injection PGO et mis en couleurs pour repérer les circuits, juste pour exemple

http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/ ... 465232.jpg

bon ben tout démonter nettoyer graisser mai rien ne marche lol,rdv chez le concessionnaire mercredi prochain ils sont plus douer que moi ,en espèrent que je vais pas me ruiner merci a vous

tiens nous au jus !!

ok ça marche