J'ai acheté il y a quelques jours un hytrack 510s de 2015 qui avait parcouru seulement 360km et qui n'est plus sous garantie. Il est utilisé pour de la balade avec mon épouse ou mon fils sur des chemins de garrigue.
J'ai plusieurs questions et vais essayer de synthétiser tout ça!
Question 1 : RÉSOLU en mettant des ressorts sur les collonettes pour garder les plaquettes en places sans empecher leur rapprochement
Suite a une balade sur chemin très caillouteux, j'ai commencé a entendre un bruit de casserole. Après investigation, il s'agit des plaquettes de freins arrières qui bougent contre les colonnettes (voir vidéo suivante). https://www.youtube.com/watch?v=7zXBmvEMM2k
Les plaquettes sont en bon état, l’étrier a un peu de jeu (quelques millimètres).
Est-ce normal sur les hytrack? et si non comment résoudre ce problème ou au moins atténuer ces claquements?
Question 2 : NON RÉSOLU
Je n'ai trouvé que 3 graisseurs dont 2 sur les roues avants et 1 sur la colonne de direction. Y en a-t-il d'autres?
Question 3 :
J'ai passé toutes les connectiques au wd40 mais j'ai un défaut persistant : les clignotants et les warning ne fonctionnent plus. Quelqu’un sait ou se trouve la centrale a clignotant et/ou a quoi elle ressemble?
RÉSOLU en changeant la centrale, cylindre noir avec connectique blanche qui se trouve sous l'aile droite. C'est la centrale qui émet les bip de clignotants.
J'ai conscience que cela fait beaucoup de questions mais j’espère que vos réponses aiderons également ceux qui ont les même souci que moi.
je suis en train de rénover un hytrack 510S de 2015 à carbu, j'aurai besoin d'un schéma électrique car celui sur le manuel atelier n'est pas lisible(dispo sur AZ motor en regardant sur la vue éclaté du 500is , car c'est la même moteur pour ceux qui recherche le manuel 