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Essai de quadeurs sur Honda Rincon 680

Vous roulez sur une machine produite par le No1 du marché mondial et l'inventeur de l'ATC, ancêtre des quads... Cette section vous appartient.
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Essai de quadeurs sur Honda Rincon 680

Messagepar yvisa37 » 30 Aoû 2006, 08:37

j'aimerai avoir l'avis de quadeurs qui ont essayé cette machine .
Merci
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Messagepar QUADFARMER » 11 Mar 2007, 20:51

Beaucoup je ne pense pas... en france... au canada il y a beaucoup plus d'amateur, mais sur le site du journal du quad il ya essai et video je crois.. :lol:
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Messagepar DOUDOU » 11 Mar 2007, 21:10

Le probléme est qu'il n'a pas été homologué, du moins avant ces derniers temps. Donc, vu l'importance de cette spécificité pour les prospects, très peu de vente.

Effectivement, il y en a beaucoup outre atlantique, et apparament, il plaît bien là-bas. La boite auto y est pour pas mal. Le seul reproche qu'il lui est fait est la faiblesse de son pont avant à glissement limité, pas vraiment efficace.

Je sais qu'un quadeur québécois l'a fait modifier, mais cela lui à couté une petite fortune....
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Messagepar Thierry » 12 Mar 2007, 07:41

Demande à Puman Honda sur LMDQ mais sa conduite n'est pas forcemment sportive vu son grand âge :lol: :lol:

C'est un homo Dresel dé-dresélisé :wink:
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Messagepar philequad » 12 Mar 2007, 08:52

:roll: Je voulais en acheter un...je ne l'ai pas fait pour deux raisons:
1-je ne veux pas d'injection sur un quad (çà c'est personnel)
2-IL N'Y A ABSOLUMENT PAS DE FREIN MOTEUR...
Par contre le reste est tout a fait au top : c'est du HONDA...boite au petits oignons, finition de reve :P
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Messagepar QUADFARMER » 12 Mar 2007, 08:58

Le jdq à l'air de dire que c'est un quad pour les grandes pistes.. :roll:
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Messagepar thierry60 » 12 Mar 2007, 19:35

Bonjour

Je possède un Rincon 680 depuis juillet 2006 et pour le confort sur les pistes très roulantes c'est idéal, mais pour sa boite je préféré celle du Rubicon (Mon ancien quad) effectivement il n'y a aucun frein moteur en petite vitesse de plus cette boite en mode auto rétrograde trop vite (3 rapports seulement), si Honda avait fait le rincon avec la boite du rubicon alors là cela aurait été le TOP du TOP.
Mais pour moi a part cela rien à dire très bon quad pour la rando, puissant, nerveux, fiable enfin du Honda !! mais je compare ce quad à mon ancien Rubicon 500 donc par rapport aux autres marques je ne sais pas.
Pour pouvoir aller sur la route je l'ai fait homologuer par Monier (Suisse) travail fini est très sérieux mais un surcout à l'achat NON négligeable.

A+
Dernière édition par thierry60 le 16 Mar 2007, 18:45, édité 2 fois.
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Messagepar QUADFARMER » 12 Mar 2007, 19:51

Juillet 2007 t'es super fort, qui va gagner les élections :?: pour en revenir au rincon, est-il confortable sur terrain défoncé :?:
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Messagepar thierry60 » 13 Mar 2007, 18:58

Désolé pour cette erreur bien sur c'est Juillet 2006, dernièrement je l'ai testé sur du labour à petite vitesse (- de 10 Km/h) pas très confortable il bouge dans tous les sens mais par rapport à un quad avec un arbre arrière le rincon est très confortable.
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Messagepar QUADFARMER » 13 Mar 2007, 20:17

Merci :P
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Messagepar diabolo » 14 Mar 2007, 22:43

Bonjour
Je possede un RINCON 650 homologuer depuis mars 2006 j'ai actuellement 2400km au compteur et pas de probleme particulier je l'ai tester cet hiver pour tracter du bois j'ai ete surpris de sont efficacité sans les vitesses courte, en fait il faut lutiliser au shifter et en premiere il tire tres bien et en mode 4roues impécable,il faut arreter de delirer avec le manque du blocage le systeme de glissement limiter fonctionne tres bien il faut savoir l'esploiter.le blocage du differentiel est tres rarement utiliser sur un quads car la pluspart des quads sont casiment inconduisible avec le differentiel bloquer.
et il faut etre realiste on achete pas un RINCON pour grimper aux arbres .
Moi je le conseille pour la rando en utlitaire il y a mieux dans dotre marque.
je l'ai choisi pour ca finition mecanique fiabiliter souplesse de conduite .
diabolo
 

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Messagepar philequad » 15 Mar 2007, 09:49

:D Enfin! je suis heureux de voir qu'il existe des forumeurs (ils sont vraiment rares) qui parlent de ce qu'ils connaissent.
Bonne analyse Diabolo :!:
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Messagepar yvisa37 » 15 Mar 2007, 20:23

Philquad j'attends ton essai avec impatience :sm16:
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Messagepar catar » 07 Mai 2007, 18:53

Pas d'ac le rincon a un excellent frein moteur sauf quand t'es à fond de 3e et que tu lache la gachette ça ralenti pas fort mais dès que ça retrogade en 2e là les roues AR ont tendance à bloquer un court instant et le moteur freine bien, ensuite retrograde en 1er c'est d'un coup plus violent et le moteur freine encore mieux :twisted:
catar
 

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Messagepar thierry60 » 11 Mai 2007, 18:10

Bonjour

Oui en roulant à des vitesses plus élevées le frein moteur fonctionne bien mais au ralenti si tu veux descendre un talus, il est préférable de maintenir le frein pour ne pas avoir l'emballement du quad.

A+
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