j'"ai fait l'enduro pépère avec mark l'an dernier ( j'avais pris mon Lakota, il ne m'a pas trahi).
les points clés: prévoir des pneus assez hauts ( surtout pour les quads sportifs: 22pouces , car il y a beaucoup de cailloux et ornières, notamment dans les bourbiers. avoir des jantes solides (acier ou renforcées). avoir un sabot et un ski de protection révisés, resserrés.
les spéciales sont peu techniques ( pas de sauts ou de tables: réglages des suspensions souples préférables)
avoir des vétements chauds, notamment de bons gants ( et des protèges mains voire des manchons).
Il ya énormement d'abandon sur casse (2/3 des inscris), mais, si tu ne veut pas cumuler les pénalités, il faut rouler fort en liaison ( contrairement à l'enduro de latrecey ou Chaumont), et donc prendre des risques sur les pièces précitées ( et les biellettes de directions: j'en ai une paire dans le sac à dos): Sauf si tu est Thierry Chevrot, il est sage d'accepter d'avoir de la pénalité, mais de finir la course.
Selon ton physique, il est possible de faire la course avec un utilitaire ( le risque est de ne plus avoir les bras et d'aller au tas quand même à la fin)
si tu roules en équipe: choisi bien ton équipier: j'ai fait l'assistance rapide de mark sur toutes les liaison, mais ce goujat roulait plus vite que moi en spéciale: il est donc devant moi
n'enmènes pas ta compagne pour faire ton assistance, sauf si tu veux en changer (il fait vraiment très froid).
n'avoues jamais avoir fait Vassivières si tu veux revendre ton quad
par wOOki » 03 Oct 2006, 08:50 
je sais méme pas 
J'me renseigne 
