Le Journal Du Quad

bonjour je m adresse principalement aux possesseurs de grizzly :
y a t il des problemes avec des fuiotes d huiles ou autres choses
merci de me répondre
bon quad a bientot

MAXXER156 a écrit:bonjour je m adresse principalement aux possesseurs de grizzly :
y a t il des problemes avec des fuiotes d huiles ou autres choses
merci de me répondre
bon quad a bientot

Moteur gourmand en huile, c'est sûr

mon grizzou a 1 ans, 3300km et ma jamais manger une goutte d'huile. alors d'entendre dire que les grizzou bouffe de l'huile ca me fais rigoler.

quadeur du 26 a écrit:mon grizzou a 1 ans, 3300km et ma jamais manger une goutte d'huile. alors d'entendre dire que les grizzou bouffe de l'huile ca me fais rigoler.

J'en connais quelques uns

quadeur du 26 a écrit:mon grizzou a 1 ans, 3300km et ma jamais manger une goutte d'huile. alors d'entendre dire que les grizzou bouffe de l'huile ca me fais rigoler.

C'est sur, c'est vers 5-6000km que ca commence

Mais bon, si le niveau est bien fait, pas de problème

quadeur du 26 a écrit:mon grizzou a 1 ans, 3300km et ma jamais manger une goutte d'huile. alors d'entendre dire que les grizzou bouffe de l'huile ca me fais rigoler.

Peut être que ton huile moteur,c'est de la 40w90 OK je

Je dirais que c'est assez bizarre effectivement mon premier grizzly à commencé à manger de l'huile vers 6000-7000 kms et ne montait plus au de là de 80kms et mon deuxième vers 2500-3000 kms mais tourne cmme une horloge et monte à 105 km/h quand à mon rhino qui a le même moteur il approche des 4000 kms et ne mange encore rien alors allez savoir là je dois dire que je ne comprend plus rien

Il s'agit non pas d'un problème de kilométrage, mais plutôt d'un problème d'utilisation du moteur.

Chez nos cousins québécois, le problème est connu et identifié.

Il s'agit d'une usure de la surface du cylindre moteur qui provoque une ovalisation. Cette usure est provoquée par une utilisation fréquente des hauts régimes moteur en approche des température maxi de fonctionnement..

Donc: vous pouvez faire des milliers de km sans problèmes si vous n'êtes pas à donf la majorité du temps et, inversement, les problèmes de conso d'huile peuvent apparaitre rapidement si vous avez trés souvent le pouce à fond.
Certains ont résolus le problème, mais je sais juste qu'il faut aidé le moteur a moins chauffé, évacuation des gaz etc...

Ce n'est pas l'usure qui provoque une Ovalisation , mais de très grosses

surchauffes dûes principalement à un Radiateur colmaté...Donc, c'est

l'utilisation qui est faite de l'engin , qui détermine les "problèmes" à

venir Il faut impérativement nettoyer avec minutie le Radiateur ,

devant , mais aussi derrière après chaque sortie "grasses" , voir même

pendant la rando , si très chargé en boue Autre facteur d'ovalisation :

Le "choc thermique" Moteur très chaud (avec de la boue sur le

radiateur par exemple) , et passage d'un gué dans une eau très froide,

ben là , la différence de température déforme le cylindre à vitesse

grand V Autre problème de conso d'huile : l'utilisation de 5W40

dans un gros mono "rustique" ...inadaptée

Sur le miens , il "manque 15 cl en 1000 km Donc pas de conso :!:

BOBY a écrit:Sur le miens , il "manque 15 cl en 1000 km Donc pas de conso

Tu l'as dit : "Sur le tien" !
Mais c'est un fait qu'il s'agit d'un problème récurrent, qu'il ne sert vraiment à rien de nier, en invoquant l'huile ou les petits hommes verts (d'autant plus que yamaha allemagne en aurait pris quelques cas graves en garantie, parait il). Mieux vaut que les utilisateurs soient au courant, pour pouvoir profiter sereinement de leur machine, en pensant à surveiller ce point.

Pour ma part, sur les 5 ou 6 que je fréquente régulièrement, seul 1 ne présente pas le symptome. Et bizzarement, il est dans une série de 3 grizz achetés en même temps, dans la même famille, les trois étant roulés indifféremment par 4 utilisateurs différents.
Par contre, tout le monde s'accorde à dire qu'il n'y a aucun souci sur les quelques premiers milliers de kilomètres, pour apparaitre ensuite, mais reste stable, apparament. Celui que je connais qui mange le plus à 17.000 km au compteur, et consomme la même chose depuis ses 4.000 km à peu près.

olivier a écrit:Tu l'as dit : "Sur le tien" !
Mais c'est un fait qu'il s'agit d'un problème récurrent, .

Du même avis dans notre groupe, beaucoup de Yamaha avec ce défaut et depuis trop longtemps.

mon grizztor a commencé à "gloutonner" de l'huile aux environs des 3000 km, et pas qu'un peu

j'ai réussi, après grosse négo, à faire prendre en charge la MO par Yam (montage, démontage haut moteur), malgré que la date de garantie soit dépassée.
je fais le réalésage moi même ( http://www.rambaud26.fr/htfr/0002.htm un peu de pub pour beaupapa )

ils n'ont pas pris le piston à leur charge pour cause de montage d'un Wiseco

je vais essayé un traitement Nikasil sur le cylindre, histoire de voir

Le 660 est problématique mais il semble que le nouveau 700 n'a pas ce problème.