Le Journal Du Quad

Bonsoir a tout, une question (encore une ! mais sans pas la dernière) quand j'allume le phare de travail, il se passe un « reset» du compteur , je m'explique :
en roulant et même a l'arrêt ,l'aiguille tombe a zéro le l'afficheur s'éteint puis se rallume.Bizare non, je pense pour ma part que ce phare ne doit pas être raccordé sur un départ qui ne correspond pas a sa puissance, ( phare recâblé en concession avec des cosses « bon marché») si toutefois vous avez les plans électriques pour pouvoir le reconnecté a l'endroit original, je suis preneur, merci par avance .

J'ai le même probleme avec les poignées chauffantes du siége passager.

Moi c'est coupure totale. Mon concess a fait un mauvais branchement.

Je suis preneur des schémas si quelqu'un en dispose.

Salut

Pour le schéma éléctrique, allez faire un tour là > http://quadtek.ath.cx/index.php?dir=Doc ... r/POLARIS/

Berny, mon phare de travail est repris sur le fil blanc/bleu qui va du commodo à la broche et pas de soucis J'avais le même pb que toi et c'était le commodo qui délirait > pris en garantie

Merci Maverick,

j'ai déjà téléchargé ces fichiers.

Impossible de les dézipper, WINRAR me donne un message d'erreur.

Connais tu un autre lien? Je suppose que tu n'a pas rencotré ce problème!

Merci pour le conseil ! du tonner ce forum, je déchiffre le plan pas si évident pourtant je suis elec!! je pense que toutes les alims partent du boîtier régulateur et gestion de l'éclairage après coupure du contact et ma foi, la puissance a l'air supérieur a ce que peux supporter le régulateur, je vais quand même regarder ce fil blanc/bleu.
Merci à tous Berny.

Aucun problème avec Powerachive fichier de + de 140Mb.

pat54 a écrit:Merci Maverick,

Impossible de les dézipper, WINRAR me donne un message d'erreur.

Connais tu un autre lien? Je suppose que tu n'a pas rencotré ce problème!

Salut, quand je l'ai téléchargé (il y a déjà quelques temps), je ne me rappelle pas avoir eu un soucis

Réessaye et dis moi > je peux te le mettre sur un serveur par contre, je dois m'absenter tte la semaine

Je suis absent également cette semaine, j'essaye a nouveau le WE prochain et te tiens au courant, merci encore pour ta proposition.

J’ai brancher des phares supplémentaires quand je les allume tous ça fait 5 avec le central l’aiguille du compteur clignote cela viens du faite que la consommation est supérieur a la puissance de l’alternateur .

Ca tire sur la batterie qui ce vide doucement si je roule trop longtemps il pourrait avoir un problème mais c’est rare de rouler toute une nuit ça ne m’ai jamais arriver

Je les ai branché directement sur la batterie avec un relais si cela peu vous aidez

Moi pour ma part j'ai le 800 et j'ai une prise exterieure type allume cigare,
j'ai connecté le phare sur le + que j'ai fait passer a l'interrupteur noir, comme ça je peux ou non l'allumer, si c'est pareil sur le 500 c'est tout bon.
@++

pat54 a écrit:J'ai le même probleme avec les poignées chauffantes du siége passager.

Moi c'est coupure totale. Mon concess a fait un mauvais branchement.

Je suis preneur des schémas si quelqu'un en dispose.

tu a cablé t est poingné sur le premier + que tu a trouver !

des poigné cela tire !
don reprend toi sur l arivé du treuil ou tire une ligne depuis la baterie et met un petit relais auto !


idem pour le 3 iem phare !

Bonjour Maverick,


j'ai télécharger à nouveau la doc, çà marche cette fois!

Merci