quend a écrit:c'est à dire, je comprends po
chez YAM', à moins de passer par PAOLLETTI RACING, tu es en MAGA (l'homologation tracteur

/ 25 km/h)
A force de voir circuler des quads, la maréchaussée va finir par connaitre la réglementation et savoir qui est MAGA et qui ne l'est pas. Un "homologué quad lourd" débridé (donc qui roulera à 70/80 km/h en général, voire plus avec certains modèles, ou certaines cylindrées) passera plus "innaperçu" qu'un homologué MAGA débridé.
Celui qui débride sa machine (

je ne suis pas pour la mise en circulation de machines ne respectant pas les lois pour autant

)aura moins de risques de se faire "attraper" si c'est un "quad lourd" au lieu d'un MAGA (faut pas oublier qu'en principe, les quads "MAGA" doivent avoir le disque blanc frappé du "25" collé au cul....)
Je ne reviendrais pas sur "pourquoi on bride les machines en France?", je sais, nos dirigeants sont bornés là-dessus (Y'a qu'à voir comment ça se passe avec le monde du 2 roues)... mais à choisir entre 2 machines bridées, je choisirais la moins bridée des 2 (et je ne parle pas des yeux

)