Bonsoir a tout, une question (encore une ! mais sans pas la dernière) quand j'allume le phare de travail, il se passe un « reset» du compteur , je m'explique :
en roulant et même a l'arrêt ,l'aiguille tombe a zéro le l'afficheur s'éteint puis se rallume.Bizare non, je pense pour ma part que ce phare ne doit pas être raccordé sur un départ qui ne correspond pas a sa puissance, ( phare recâblé en concession avec des cosses « bon marché») si toutefois vous avez les plans électriques pour pouvoir le reconnecté a l'endroit original, je suis preneur, merci par avance .