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(irs) impossible de passr la marche arrière

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(irs) impossible de passr la marche arrière

Messagepar quadland » 27 Jan 2007, 08:45

tout est dans le titre.... je frein mais rien ne passe, par contre de longue à courte, pas besoin de freiner... un réglage suffit ou il y aurait un autre problème ??? j'y arrive en forçant comme un malade !!!
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Messagepar BOBY » 27 Jan 2007, 09:50

Salut quadland, regardes du côté de la tringlerie, un réglage s'impose :!:

Surtout ne pas forcer sur le levier :!:

Tiens-nous au courant :wink:

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Messagepar quadland » 27 Jan 2007, 20:14

je devais pas appuyer à fond sur la pédale...la ça passe...
alors je vais viens de l'acheter à un particulier, très bon état, etc,etc,...
je roule 4km, redémarre au feu rouge , et la comme si je tombais en panne d'essence... je le met en réserve même si je vois qu'il y en a encore pas mal dans le résrvoir!!!! pas moyen de dépasser les 20 à40km/h maxi... et encore en tirant le starter...??? je vaispasser l'après midi chez le concessionnaire yam et popo, on regarde les connectiques, le débridage, le bouchon d'essence, à chaque fois ç amarche quelques centaines de mètres et puis à nouveau "bridage", plus moyen d'avance.. je l'ai laissé chez le concesionnaire pour continuer les vérifications mais avez vous dejà eu le tour ??? pour l'instant il parle de peut être le cdi ou son circuit électrique ou la carburation....qu'en pensez vous ???
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Messagepar baillyloisirs » 27 Jan 2007, 20:18

effectivement , un secu (qu on peut virer) oblige d appuyer sur la pédale de frein , pour pouvoir passer la marche arriere
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Messagepar quadland » 28 Jan 2007, 09:49

ok pour la sécu mais pour l'autre problème ???
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Messagepar olivier » 28 Jan 2007, 11:05

Mise à l'air du réservoir ?
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Messagepar quadland » 28 Jan 2007, 12:39

oui on a regardé aussi ça au garage et le bouchon enlevé ça le fait quand même et avec un autre bouchon égaleemnt...
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Messagepar phil76 » 28 Jan 2007, 13:01

ton debridage c'est rebrider (fils mal souder etc etc )cherche de ce coter :wink: faisceau!sinon pour ta M ARRIERE vire la securiter a droite dans le passage de roue ta un cache en plastique noir qui tiens avec une clé de 10 !ta 2 cable dans le systeme de freinage ! y en a un qui viens de la poigner gauche et qui tire la pedale ok? l'autre tire la securiter quand tu appui sur la pedal de frein AR ok?
ben tu tend ce cable en permance avec un fil de fer par ex accrocher au chassis et tu seras peinard!
la tringlerie se detend pas :lol: donc touches y pas :wink:

et si tu veux pas virer la secu tu retend le cable car quand tu freine sa tire pas assez dessus :wink:
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Messagepar quadland » 28 Jan 2007, 13:38

ok, je m'occuperais de la sécurité pour le passage des vitesses.
mais por le rebridage, débridage, ce serait aléatoire comme ça ???une fois il marche bien, une fois il ne marche pas ???
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