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bruit échappement

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bruit échappement

Messagepar LUBRAN10 » 29 Jan 2007, 20:33

salut à tous,

j'ai vu que le problème de bruit d'échappement revient régulièrement sur ce forum. Sur mon 320 HY, j'ai ce problème. Le mécano me l'a réglé déjà une fois, que faut-il faire pour ne plus l'entendre vibrer??

merci
LUBRAN10
 

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Messagepar GUILLON » 29 Jan 2007, 21:25

Bonsoir.
Vas sur mon post "Bruit d'échappement HY300 4x2",il est sur la même page que ton post et tu auras la solution à moindre frais.Je peux te dire que pour moi c'est devenu de l'histoire ancienne.
Quadeusement.
Claude
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Messagepar Terry Wood » 29 Jan 2007, 21:30

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Messagepar steves » 29 Jan 2007, 21:57

oué sur le 320
moi aussi
10 MINUTES DE TRAVAIL
le bruit de vibration est entre le tube et la carouche
tu enlève les 2 ressorts(entre tube et cartouche)
tu desserre un peu la vis du silent bloc du haut
tu éloigne ta cartouche de ton tube(environ 1 cm)
pour pas que le tube touche le fond du raccord de la cartouche
et tu resserre ton silent boc supérieur(bien à mort)
tu remet les 2 ressorts
et voilà tu vois s'il faut regler un peu la hauteur de la patte du bas
pour que le tube soit le + possible dans l'axe avec la cartouche
bon ça vibre plus
mais le tube a un mouvement de translation dans le raccord de la cartouche
a+
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Messagepar ninou13 » 29 Jan 2007, 22:24

pour ma part j ai carement mie un fil de fer a la place du resort !


mais meme chose tu le met pas en buté et tu resere !
un fil de fer a la place du resor et plus de pb !
Dernière édition par ninou13 le 05 Fév 2007, 22:26, édité 1 fois.
c est au pied du mur que l on voit le mieux le mur
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Messagepar mimicheleboss » 03 Fév 2007, 08:44

steves a écrit:oué sur le 320
moi aussi
10 MINUTES DE TRAVAIL
le bruit de vibration est entre le tube et la carouche
tu enlève les 2 ressorts(entre tube et cartouche)
tu desserre un peu la vis du silent bloc du haut
tu éloigne ta cartouche de ton tube(environ 1 cm)
pour pas que le tube touche le fond du raccord de la cartouche
et tu resserre ton silent boc supérieur(bien à mort)
tu remet les 2 ressorts
et voilà tu vois s'il faut regler un peu la hauteur de la patte du bas
pour que le tube soit le + possible dans l'axe avec la cartouche
bon ça vibre plus
mais le tube a un mouvement de translation dans le raccord de la cartouche
a+


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