Le Journal Du Quad

bonjour,

Actuellement mon 800 fait un bruit de transmission assez fort.. C'est limite on entend presque plus le moteur...

Il a 95H actuellement.

Ca peut venir de quoi a votre avis?

merci

Bon ben voila...
Cet apres midi en faisant un tour, le bruit s'est accentué jusqu'a ce que l'huile du pont arriere a commencé a coulé par je ne sais quel endroit....
Vraiment bizarre...
De plus la revision a été faite il y a 3 semaines.

Qu'en pensez vous?

Pour le bruit, il faudrait au moins savoir d'ou il vient ... parce que la transmission, ça commence à la sortie du moteur, et ça va vers l'avant comme vers l'arrière

Pour ce qui est de ta fuite d'huile après roulage, la première chose à vérifier, c'est l'étanchéité au niveau de l'expansion (le petit truc en plastique, qui accueille la dilatation) .
Pas impossible que :
- soit il soit percé,
- soit le petit collier qui le fixe ne fasse plus son travail.

Si c'est pas ça, reviens par là, on envisagera autre chose.

Deux des 800 de notre groupe ont eu les croisillons de cardans ar qui ce gripés
et ce bien avant 95 h.
es ce que les tiens ont étais bien graissés à chaque révision ???
chassant que l'accès de ces graisseurs n'est pas des plus facile
et encore moins pour le cardan avant ou là, il faut une buse spécial sur la pompe a graisse.

Pareil pour les pauvres possesseurs d'ours qui se sont saignés pour une machine dont ils constatent à la première sortie que si ils veulent être en sécurité, il faudra impérativement monter des élargisseurs ... au prix du quad, c'est mesquin ... Et ne parlons pas des pneus d'origine ... si par malheur, en plus, l'heureux proprio est tombé sur un de ceux qui qui bouffent de l'huile, il est vraiment sévèrement fâché, à ce stade ...

Et on pourrait faire le même constat avec n'importe quelle machine, en énumérant ainsi ses défauts, l'out comme le grizz en ayant leur lot ...

c'est effectivement un quad de 2006....
le joint dont tu parles, c'est celui placé a l'entré de l'axe de transmission?

Bonjour,
c'est effectivement l'ecrou qui s'est devissé. Est ce que mon concessionnaire devrait mettre un filtage inversé? Ou est ce qu'il va juste remettre l'ecrou?

merci

salut, je suis nouveau sur le forum.
Moi aussi mon 400 outlander de 2004 souffrait d un bruit suspect au niveau du pont arrière de retour d une rando.
Bilan apres démontage, le conc. m avise qu un ecrou s est desserré a l entré du pont arrère. Il touchait donc le roulement et produisait un bruit de roulement grave et vibrait l arrière du quad.
Juste à resseré cet ecrou et réglé les heures de M.O.
Dommage pour un écrou...
Sinon ,aucun probleme depuis 6200 kms.

wil400outlander a écrit:Bilan apres démontage, le conc. m avise qu un ecrou s est desserré a l entré du pont arrère. Il touchait donc le roulement et produisait un bruit de roulement grave et vibrait l arrière du quad.
Juste à resseré cet ecrou et réglé les heures de M.O.
Dommage pour un écrou...
Sinon ,aucun probleme depuis 6200 kms.

ou ca exactement ton ecrou ???
Merci

JE PENSES QUE c'est sortie BV il mme faudrais une photo pour te dire ou ca se situe sur cette machine
car de mémoire je ne me souvient plus