c'est un peu plus
intello comme organisation, car il ya en milieu de liaison un CH, et, par ailleurs, des pénalités de retard mais aussi d'AVANCE: il ne suffit donc pas seulement de bourrer sur la liaison puis de mecaniquer jusqu'au redépart, mais bien gérer son temps.
le parcours est nettement moins boueux, mais riche en pierres, et montées difficiles (le compromis basse pression pour monter, haute pressions pour ne pas déjanter est difficile à trouver....) , ces montées sont les sources de bouchons ( pas d'enduro sans bouchon, forcément...)
si les liaisons sont moins sévères qu'a Vassivières, les spéciales sont un peu plus difficiles: portions en forêt, et, pour la partie prairie, une ou 2 tables (là je suis au travail, je mettrais des photos à l'occaz)
enfin, c'est une course FFm, avec possibilité de Licence à la journée (avec certificat médical)
bon, comme d'hab, il m'a fallu 20 lignes pour dire ce que JC dit en 3 mots...
