Le Journal Du Quad

BONJOURS A TOUS
je me tate pour changer mon out court par 1 long
si vous avez ete dans le meme cas que moi merci de me donner le pour et le contre

Personnellement ,j'ai eu la même interrogation il ya 6 mois ,et j'ai choisi ,sur conseil de plusieurs quadeurs possesseurde Outlander , un chassis long Max .
Malgré que je sois souvent seul ,le max s'imposait .

Olivier nous a deja largement parlé de ce choix cornélien , et je lui laisse developpé un peu plus si il le désire .

salut a tous

si tu a le budget alors fonce et gazzzzzzzz
merci de m'avoir lu a++++++

Pour ma part j'ai un traxter court pour le boulot et je viens de prendre un 650 long pour le "fun". Et bien il manoeuvre mieux que le traxter. En franchissemnt le long n'est pas un handicap et de plus il cabre beaucoup moins du fait du chassis plus long.

salut
100% pour le long, il a une stabilité exemplaire et puis tu t en rend pas compte lorsque tu roule....
son seul gros defaut ( lol ).........c est que tu sent pas ton passager a l arriere......et j ai toujours l impression de l avoir perdu en route........lol.

Question fréquente ...

Pour faire court, on va dire que le max n'a aucun des inconvénients que l'on peut craindre :
- il n'est pas plus lourd (ou plutôt, le surpoids ne se remarque pas),
- il n'est pas moins maniable (ou plutôt, quand le court passe, le max aussi)
- il n'est pas moins puissant/véloce (ou plutôt, le surpoids a un impact négligeable sur les performances)
- la place supplémentaire n'est pas perdue même si on roule seul, surtout quand on part pour de grandes virées, ou on se retrouve à pouvoir embarquer une quantité importante de choses.

En bref, il est plutôt rare qu'on se retrouve à regretter d'avoir pris un max, d'autant plus qu'il a ses avantages spécifiques, le principal résidant dans une meilleure stabilité à haute vitesse. Sur le 800, c'est carrément flagrant, le court et le max semblant à la conduite être des machines différentes ...

qu'une chose à répondre : LONG !!!

court ! bien evidement, en fonction de ce qui est dit.

merci de vos reponsses
mon concesionaire me propose 1 max 400 a 9350 roro modele 2006 si je l,imatricule maintenant sera t;il de 2006 ou de 2007??????
il me reprend mon 400 court modele 2005 acheter en avril 2006 chez lui 6500 roro je les acheter 8500 au lieu de 10000
que penser vous de la reprise et du prix du neuf a savoir le mien a 2300 kms

Si on en croit la cote sur quadoccaz, les propositions de ton concessionnaire sont dans les clous.

Par contre, un modèle 200X sera toujours de 200X, et ce quelle que soit sa date de 1ere immatriculation.
Dans le cas contraire, compte tenu des améliorations apportées d'une année sur l'autre, l'acheteur en occasion aurait du souci à se faire pour ne pas être floué !

max sans hésitation.(seul problème budget).
a+