Le Journal Du Quad

mon proto

par nono40 » 14 Fév 2007, 23:15

je vais essayer de faire court: octobre 2005 dans le garage un cadre de 660Raptor et un grizzly complet moins quelques habillages superflus qui ne me convené pas pour faire du trial( Je compte + les sauts périlleux avants ou arrières: j'ai pas assez de doigts ). J'ai quand meme réussi a faire 3 tours en arrière avant de m'arreter. Bilan un cadre vriller et aujourd'hui un dos en vrac.
Avec le raptor je passais partout avec quelques modifs, mais pas avec le grizzly. J'ai donc mis le moteur et les ponts dans le cadre du Raptor, conçu un bras oscillant grd dégagement(25cm de garde au sol au point le + bas).
Apres un an de test et de modifs, je pense etre arrivé a ce que je recherche. Il ne me reste plus qu'a faire la version défiitive .
Je sais que certain diront que c'est du bricolage mais qu'ils attendent la version définitive car pour l'instant l'esthetique et le poids n'était pas ma priorité.
Merci de me laisser des critiques si elles sont constructives!

Fichiers joints

vue de face

proto 660 raptor 4x4.jpg (62.55 Kio) Vu 849 fois

profil

03-12-06_1235.jpg (147.14 Kio) Vu 849 fois

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par jérémy69 » 15 Fév 2007, 05:39

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par K2R » 15 Fév 2007, 08:14

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par vascojcflo » 15 Fév 2007, 08:39

sympa
met nous tof avec + de detail(pont av et ar,diverse gros plan....)

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par nono40 » 15 Fév 2007, 09:32

Fichiers joints

25-11-06_1232.jpg (101.34 Kio) Vu 830 fois

25-11-06_1018l.jpg (193.51 Kio) Vu 830 fois

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par olivier » 15 Fév 2007, 09:43

Impressionnant !

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par fredquad57 » 15 Fév 2007, 19:24

ouaaaaou ca c est du montage
peut etre un redemontage pour repeindre le cadre?

chapeau

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par jérémy69 » 15 Fév 2007, 19:31

je ne trouve pas les mots
en tous cas, bravo

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par K2R » 15 Fév 2007, 22:13

la barre anti roulis et le parrallélograme de Watt semble à même de controler le roulis...

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par nono40 » 15 Fév 2007, 23:04

le démontage ce serat pour faire un nouveau cadre sans tubes doublés et tous ronds; pas de peinture pour le vieux cadre
au prix de l'acier 25cd4s et sa préparation avant et après soudure, j'ai préféré faire un brouillon avant. Je travaille toujours en 2 tps, un temps avec les moyens du bord et sans finition, un temps avec ce qui va bien et avec les finitions

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par ltrman » 16 Fév 2007, 06:54

bravo , ca doit etre un putain de boulot

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par nono40 » 16 Fév 2007, 09:44

au départ, tous les samedi, dimanche (moins les sortie en raptor, qd meme )et jours fériés,Rtt pendant trois mois avant de pouvoir le faire rouler. il a fallut tout revoir par rapport au grizzly: de la ligne d'échappement à la géométrie du train avant.
Après, 1 à 2h par weekend pour modifier le placement de l'amortisseur arrière.
Je ne compte pas les heures de calcul, de schématisation, de recherche de pièces et surtout l'investissement financier!
Le principal aujourd'hui, c'est que ça marche bien et que le résultat dépasse mes espérances.
Reste plus qu'a faire la version définitive, mais pour l'instant mon dos ne me le permet pas 6 mois d'arret complet de toute activitée et c'est loin d'etre fini.

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par thanato47 » 21 Fév 2007, 09:39

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