Le Journal Du Quad

bon question recurrente pour les hawkiens mais o combien importante : le quad d origine est monte avec des pneus peu performants dans le gras mais surtout d une dimension peu orthodoxe : du 22/8/12 et 22/10/12 il est clair que le choix est plutot dicte par la taille du quad mais il en ressort tout de meme une difficulté a trouver des pneus mais aussi un jante avant tres proeminente car concue a l origine por du 24 ou du 25 de hauteur

j ai vu les swapfox et je me permets de douter de leur efficacite en utilisationrando/gras parfois comme je le fais .

un cons' local me propose une belle offre sur du bear klaw en stock mais en 25/8 et 25/10 , ma question; est ce bien raisonnable ? mon quad va t il les supporter et ne pas casser (transmission) ?

salut
pour les swamp fox, apparement, d apres les tests de pneu sur les sites americain, ils sont tres efficaces dans les bourbiers.

voici un lien, en anglais mais ils suffit de le traduire par google.

http://www.quadmagazine.com/quad/newgea ... 26,00.html

en 25 cela me parait un peu haut ( mais frequement monté au states), il te faudra surement elargir le quad pour garder de la stabilitée en devers.
pour la transmission, c est sur elle va pas trop appreciée.

a savoir les ams existe en 23" et 24"

pour l efficacité demande a jakez il en a montés.

possible de mettre des pneu de sportsman
maintenant a voir avec le temps la répercution sur la mécanique

a mon avis , c est pas une bonne idée!

Pour moi non plus c'est pas une bonne idée.Meme sans parler d'usure mécanique on voit bien sur les photos que l'équilibre général du quad est rompu.Et l'avis de JC (Bailly) professionnel reconnu dans le monde du quad me semble à considérer.
Je pense qu'il faut se limiter à 23,24 pouces max et bien faire attention aux dimensions reelles des pneus.Pour le 23 pouces pas de pb puisque Polaris monte des 23" Carlisle d'origine sur sa série limitée aux US.
Remora tu doutes peut etre de l'efficacité des Swamp fox,mais va voir sur tous les forums américains :que des avis positifs.
Pour ma part et l'utilisation que j'en fait je les trouve parfaits meme si je n'ai pas d'éléments de comparaison avec les bear claw ou les mud gear.
Aux states ils utilisent également beaucoup les mud lite de chez ITP et bizarrement les mud gear ils ne connaissent pas.
Mais il n'est pas facile de trouver des 23,24" qui se montent sur des jantes de 12",AMS les fait ou autre solution changer les jantes pour avoir plus de choix en pneus!
A+

merci bcp pour ces conseils , duex questions encore Jakez :

* as tu auparavant roulé avec la monte d origine afin de pouvoir comparer ?

* as tu des photos de ton quad aisni monté ?

Oui,rien à voir avec la monte d'origine dont nous connaissons tous le manque de motricité dès que le terrain devient un peu gras.
Je vais faire des photos demain,mais elles ne seront sur le forum que lundi sans doute.
Il semble que mon dernier post ne soit pas passé,je voulais simplement préciser que les pneus qui équipent le quad en photo dont parle Cyrille
sont des Kenda Bear Claw 25 pouces auxquels tu fais référence Remora.
Les photos ont été faites chez notre concessionnaire Espace Evasion à Landivisiau (29) et je connais le propriétaire de ce quad.
Pour les Swamp fox demandes à Xavier,Spirou88 et autres en MP,ils te donneront leur avis,tu sais je n'ai pas la prétention de détenir la science infuse je donne simplement mon humble avis.

ton avis m est precieux et il a la ir cense en tout cas
le forum permet justement ce genre d echanges d experiences

bon marre de ramer dans les bourbiers avec les slicks d origine , apres avoir cherche .... j ai trouve les maxxis lynx en 23/8/12 et 23/10/12 ce qui ne penalise pas le quad et ne fera pas souffrir ma transmission (et virera par la meme le vilain deport de la jante avant avec les 22 l exposant aux chocs)

je crois que ces pneus sont montes de serie sur le 450 wolverine

en tout cas je suis tres satisfait, je suis alle cet apres midi les changer par la route et suis revenu par les chemins avec de tres tres gros bourbiers ,

verdict
oh miracle le petit popo est TRANSFIGURE il passe partout sans forcer

......... a tel point que j ai decide finalement de le garder encore un peu

a h oui j oubliais : 270 euros les 4

Pourquoi veux tu t'en séparer?
Tu me semblait emballé,vers quoi portes tu ton regard?un sportsman 500,un scrambler 4*2 qui arrive à pas cher?

non je crois avant tout que la perte de motricite des pneus m a peu a peu degoute ..... je m en rend compte maintenant que j accroche a nouveau dans le gras , le plaisir est revenu

c est drole comme sournoisement petit a petit on s habitue a tout meme a une baisse de performance .....

C'est quoi la référence de tes pneus?
Je ne trouve pas les lynx sur le site de MAXXIS.
As tu un lien? Pas très chers,ce sont des 6 plys?

bizarre j ai aussi du mal a trouver , je reviens du garage il n y a aucune autre ref sur les pneus que "lynx" je vais chercher sur le net, en tout cas il accrochent fort dans le gras !! l arrire a un profil tres carre alors que l avant est tres rond

ca ressemble enormement a ca , pitet' qu il s agit d un modele qui n existe plus


http://www.maxxis.com/products/atv/prod ... .asp?id=49

Oui tu as raison ils équipent d'origine le wolverine et ont pour référence linx M937 et M938.On peut les trouver dans la table OE fitments sur le site Maxxis.Ils sont développés et produits pour le wolverine,comme l'ont été les pneus du Hawkeye pour Polaris.C'est du spécéfique qu'on peut se procurer chez les conss mais pas commercialisés par les marchands de pneus .