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une question pneus sur le hawkeye , puis je surmonter ?

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Messagepar rémora » 08 Mar 2007, 22:24

oui tu en arrive a la merme conclusion que moi, j ai oublie bien sur de te dire que je les ai achetes chez un con's yam :D les voici en photo :
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Messagepar max57 » 08 Mar 2007, 23:08

de toute façon avec les pneus d origine sa devait etre galere, car meme en 4x4 sa glisse fort.
les pneus c est super important.........et avec ceux d origine on s en rend compte......
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Messagepar JAKEZ » 09 Mar 2007, 20:44

Voici quelques photos du Hawkeye équipé de jantes alu Polaris,de pneus Swamp fox 24 pouces et d'élargisseurs 30mm à l'arriere (il n'y en a pas à l'avant).
Marrant le petit logo avec le renard !
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Messagepar phil59 » 09 Mar 2007, 21:13

hihihihi ......c'est beau .... :shock:

c'est théoriquement mieux pour franchir la boue :shock:


Mais alors bonjour les frais de transmission :lol: :lol: :lol:

Youuuuuuu houuuu !!!!va y avoir du dégat :lol: :lol:
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Messagepar JAKEZ » 09 Mar 2007, 21:30

Expliques toi :les élargisseurs? ou les pneus? ou les 2?
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Messagepar rémora » 10 Mar 2007, 00:09

c est le tien ?? :shock: :shock: tu as fianlement mis du 24 ?? et en 8 a l a rriere ?? je croyais que tu avais mis du 22 :?

les elargisseurs arr ca t apporte quoi en fait ? as tu remarque une amelioration de son comportement ?
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Messagepar max57 » 10 Mar 2007, 10:33

il a mis du 24x8-12 a l avant et de 24x9-12 a l arriere.............
remora, je sais pas si ton cons c est celui de thionville, mais lui m a carrement dis de mettre les pneus du sportsman........... a mon avis c est pas trop bon car c est du 25"
pour les elargisseurs ils fatiguerons juste les roulements un peu plus vite.......
pour la transmission , c est vrai que des pneus avec une circonference plus grande, cela peut forcer la trans, mais en 24 sa reste raisonnable.......comparé au 25".
y a t il des avis de pro? bailly? qu en pense tu?
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Messagepar rémora » 10 Mar 2007, 12:40

celui de thionville est tellement competent qu il vient de faire faillite ...

pour memeoire lors du couplage du freinage , il a "simplement oublie le bouchon de bocal de liquide de frein AR ... et comme ce dernier est cache du cote sous la selle je m en suis rendu compte une fois celui ci vide ....

serieusement ce mec n y connaissait pas grand chose ....

j ai joue la prudence et ai mis du 23 , je poste demain les photos
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Messagepar phil59 » 10 Mar 2007, 12:57

JAKEZ a écrit:Expliques toi :les élargisseurs? ou les pneus? ou les 2?

elargir deja ,ormis pour la stabilité en compéte ,pour le tt tu perds de la garde au sol .....
elargir :oblige a durcir les suspensions (bras de levier plus long)

Monter du gos en pneu plus gros et trop adhérent revient a détruire la transmission plus rapidement ....le seul fusible entre le sol et la machine c'est le pneu .....mais bon ,faite comme bon vous semble c'est votre quad :wink:
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Messagepar max57 » 10 Mar 2007, 17:18

durcir les amortos apres avoir mis les elargisseurs...ok c est normal.
pour l adherance, d origine...sur le hawkeye....et ben y en a pas, rien que de rouler dans de l herbe trempée, le quad fais le metronome........et en ouvrant en grand en 4x2, et ben il est pas rare de se trouver a presque 90° ( dans un chemin boueux suivi par un grand toutou qui avait tres faim sa fait tout drole......)
mais le faite d avoir monté en taille et d avoir reduit en largeur a l arriere compense un peu.......
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Messagepar JAKEZ » 11 Mar 2007, 09:42

je te comprend Phil mais je pense ne pas avoir été déraisonnable,pourquoi?
Si tu prends la version série limitée commercialisée aux US par Polaris elle est sortie avec les memes jantes alu,et avec des pneus mud de chez Carlisle de 23 pouces qui sont proches des 24 pouces ce chez AMS.Il faut aussi regarder les VRAIES dimensions des pneus.
Par exemple pour les swamp fox j'ai mis du 9 pouces de large à l'AR,en fait ils font 9.53 et sont plus larges que pas mal de 10 pouces.Les 24 pouces de chez AMS sont des vrais 24 pouces (24.04 exactement) et guerre plus grands que certains 23 pouces.
Ce débat a deja eu lieu sur ce forum à propos des mud gear les 25" taillent petit et les 26 taillent grand si je me souviens
Max à raison,les pneus d'origine ont zero adhérence sur du sol un peu humide,et Remora a failli se séparer de son quad rien que pour un pb de pneus.
D'ailleurs POLARIS devrait changer sa monte d'origine! sinon prévoir un budget supplémentaire pour changer les pneus,mon concess n'en livre plus avec les pneus origine.
Les swamp fox sont bien moins lourds que les mud gear par exemple.
De plus ayant une version 4*4 du Hawkeye j'ai bien fait attention à prendre des pneus AV et AR développant la meme circonférence (pile poil pour les swamp fox).
Donc pour les pneus à mon avis choix raisonnable,restent les élargisseurs
ETERNEL DEBAT en mettre ou pas?
Meilleure stabilité en dévers contre plus d'usure mécanique,j'en conviens
et je l'ai intégré dans mon choix,mais que dire des gens qui montent des jantes avec des déports bien supérieurs aux 30mm de mes élargisseurs et ceci sans le savoir et qui ensuite jurent "non non je n'ai pas d'élargisseurs".
Je trouve que le Hawkeye ainsi chaussé présente un bel équilibre,ça se sent à l'oeil,c'est comme un avion rappelez vous la caravelle quelle magnifique silhouette et aussi quelle efficacité de sa voilure.
Loin de moi d'avoir la prétention de comparer un quad et un avion mais c'est l'exemple qui m'est venu à l'esprit.
En tous les cas merci PHIL pour tes conseils qui sont toujours précieux
et ton expérience du quad que tu nous fait partager.
JAKEZ
 

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