Le Journal Du Quad

et il possible de changer d'amortisseur du linhai pour en métre un plus souple ou un qui soit a gaz

Salut
moi aussi je cherche pour l'instant
a+

Je pense qu'avec l'origine cela devrait faire.Il suffit de trouver le bon réglage et surtout de respecter la pression des pneus.Si cela peut vous consoler je n'ai pas encore réussi à faire talonner le mien et pourtant 90Kgs...
Essayez de vous habituer à la pression préconisée:
AV=4psi(280gr)
AR=3psi(210gr)
Vous verrez la différence de confort et la motricité.Les controleurs en PSI,sont plus précis que ceux en Bar(chez NORAUTO,le controleur jusqu'à 1Bar,environ 12€)
Sur le bitum,passer à 5 et 4psi,vous aurez moins l'impression de flottement en courbe...
De toutes maniéres sur un quad,il faut controler la pression 1 fois par semaine...et avoir le nécessaire de gonflage embarqué pour éventuellement modifier les pressions au cours de sorties.
Quadeusement.
Claude

http://www.emcfrance.com/ amortos de qualité... pas trop cher, enfin bien moins que du Ohlins ou équivalent.

Oui,mais trois fois plus cher que l'amortisseur d'origine.Est-ce que l'investissement est raisonnable?Bien sûr ils ne sont pas comparables.
Origine = 180€ / EMC = 540€
Quadeusement.
Claude

GUILLON a écrit:Oui,mais trois fois plus cher que l'amortisseur d'origine.Est-ce que l'investissement est raisonnable?Bien sûr ils ne sont pas comparables.
Origine = 180€ / EMC = 540€
Quadeusement.
Claude

On ne peut pas comparer de l'amorto d'origine, chinois ou taiwanais, à del'emc... Nou sommes d'accord. J'en avais monté 3 sur mon AXR 300, c'etait le jour et la nuit, et pourtant le 300 n'etait pas equipés d'origine de suspensions aussi médiocre que ses concurents. Non seulement ce sont de "vrais" ammortisseurs, avec un reglage d'hydraulique, et pas seulement une précontrainte du ressort, mais on peut demander a EMC un ressort raré selon son poids, voir une hydraulique spécifique selon usage (rando, sport, etc).

Même sur un grizzly par exemple, des EMC apportent un gros plus.

C'est un investisment, mais infiniment plus "rentable" que des préparations pour gagner 1 ou 2 cv, alors que le changement d'ammortos change vraiment le comportement de la machine.

Par contre faut etre sur de le garder, car avec ou sans EMC a la revente ca sera le meme prix...

les amortisseurs kayaba se montent sur le linhay!