Le Journal Du Quad

Votre avis merci .

j'me tate

yvisa37 a écrit:Votre avis merci .

j'me tate

Tu veux faire quoi avec

tu gardes pas ton trail boss?

4x a écrit:tu gardes pas ton trail boss?

Trail boss vendu et rechute grâve de quadonite aigu .
Ce matin j'ai fais une belle reco , je résiste pas .

fred54 a écrit:Tu veux faire quoi avec

-Reco Ballade , randonnée 65%
-Bourbier 15%
-Franchissement 15%
-Trial 5%
Vitesse 0%
Se la péter à la boulangerie le dimanche matin 0%
Draguer les Truies et les poules faisannes 0%
Km/annuelle 2000Km

Quelle est la machine la plus maniable et joueuse des 2

yvisa37 a écrit:

4x a écrit:tu gardes pas ton trail boss?

Trail boss vendu et rechute grâve de quadonite aigu .
Ce matin j'ai fais une belle reco , je résiste pas .

bon, après le banshee, c'est un homo, pour repartir a tes randos!

yvisa37 a écrit:

4x a écrit:tu gardes pas ton trail boss?

Trail boss vendu et rechute grâve de quadonite aigu .
Ce matin j'ai fais une belle reco , je résiste pas .

fred54 a écrit:Tu veux faire quoi avec

-Reco Ballade , randonnée 65%
-Bourbier 15%
-Franchissement 15%
-Trial 5%
Vitesse 0%
Se la péter à la boulangerie le dimanche matin 0%
Draguer les Truies et les poules faisannes 0%
Km/annuelle 2000Km

Quelle est la machine la plus maniable et joueuse des 2

Je sais pas, moi c'est kq, mais le Rincon me plait bien aussi
Pour ton utilisation, l'une ou l'autre convient
Le Rincon, à ce que je sache, ne dispose ni d'un blocage de pont, ni d'une gamme courte (pour les franchissements)
Le Honda jouit d'une forte réputation de fiabilité, le kq, à ce niveau, n'a pas l'air de trop craindre
Par contre, le kq a une motricité redoutable (c'est rare que tu passes en 4X4)
L'un ou l'autre, t'auras une bonne machine de rando
Donc, t'en sais pas plus

Je connais les 2 le rincon c'est super joueur, super stable surtout comparé au 700 king qui se rapproche un peu de ton ancien 800 popo en conduite ça penche et sa tangue, le rincon c'est un vélo agile par contre pas de blocage de diff

Le blocage de différenciel , c'est pour les situations extrêmes et je ne court pas aprés , d'autant plus que je roule pratiquement jamais tout seul.
Par contre le manque de vitesse courte ça ça me gêne . Peut être que le passage en vitesse séquentiel compense quelque peu.
Dommage que je puissent pas essayer le Rincon en rando car il est trés rare .
Par contre pour l'avoir quand même essayé un peu chez un conc (un 650) je l'ai trouvé effectivement joueur , moteur trés souple , Bruyant et un peu raide (mais bon faudrait que j'arrête d'avoit Polaris en réf pour le confort )
J'ai peur de faire comme le 800 avoir une Rolls et m'emmerder avec .
Si d'autres ont un retour d'expérience j'suis preneur
Merci

J'EN EMMENE UN AVEC MOI POUR MON RAID AU MAROC...SUR PLUS DE 2000 KMS DE TERRAINS TRES VARIES, ON VA FAIRE UN VRAI TEST. RETOUR LE 15 AVRIL: JE TE DONNERAI MON SENTIMENT SUR LA BETE

yvisa37 a écrit:Le blocage de différenciel , c'est pour les situations extrêmes et je ne court pas aprés , d'autant plus que je roule pratiquement jamais tout seul.
Par contre le manque de vitesse courte ça ça me gêne . Peut être que le passage en vitesse séquentiel compense quelque peu.
Dommage que je puissent pas essayer le Rincon en rando car il est trés rare .
Par contre pour l'avoir quand même essayé un peu chez un conc (un 650) je l'ai trouvé effectivement joueur , moteur trés souple , Bruyant et un peu raide (mais bon faudrait que j'arrête d'avoit Polaris en réf pour le confort )
J'ai peur de faire comme le 800 avoir une Rolls et m'emmerder avec .
Si d'autres ont un retour d'expérience j'suis preneur
Merci

Coté confort, ni le rincon ni le kingquad ne seront à la hauteur, tu as posé le problème de tes "réferences"...
Pour le jeux, le rincon est plus sympa, mais attention il préfère les pistes lisses aux terrains défoncés si tu le violente un peu... Le kingquad, très facile a prendre en main, rassurant.
Bien qu eca ne soit pas dans la question : T'as essayé le 500X2 ??? j'en ai un en ce moment et c'est un vrai régal, confort, moteur injection plus pechu que l'ancien 500 carbu (il tient presque un scrambler) , et un chassis super équilibré, rien a voir avec un 800 popo...

J' ai essayé le king quad , j'ai pas du tout aimé dommage

yvisa37 a écrit:J' ai essayé le king quad , j'ai pas du tout aimé dommage

Salut, pourquoi tu n'as pas aimé le KQ? Peux tu donner tes critiques?

rien