Le Journal Du Quad

Salut à tous

je suis vraiment colere car je devais sortir aujourdh'ui mais perdu pour moi
ma panne
joint qui se trouve entre le bloc moteur et la durite qui va au carbu joint hs
je pense le mettre cher mon cons et j'espere bien qu'il me le prend sous garantie mon km et de 2400km surveillé votre joint.
sympthomes trous moteur ne tient pas le ralenti et fini par ne plus demarrer enfin j'espere que sa vient de sa ,et je lui demande egalement de me faire un reglage soupapes comme Guillon me lavé conseillé suite a ma question de ses jours ci
pour plus d'info sur le joint voir page 17 ,joint n° 7, manuel du moteur


A bientot

Pourtant ton quad est passé chez le concéssionnaire!!!Une fois de plus je suis désolé de constater que certains"mécanos" n'ont que le "nom"...c'est dommage lorsque l'on voit combien coûte les interventions.En France il y a beaucoup de trés bon mécanos,souvent ils ne sont pas payés à leur juste valeur(actuellement c'est un probléme...alors pourquoi s'en faire).Et puis est-ce que le manuel d'atelier sert à quelque chose?
A ce sujet je parie que le manuel est en Anglais...il faut que je me renseigne auprés de mon concéssionnaire.
Etant ancien mécanos aéro,je ne comprend pas que l'on puisse laisser un client repartir avec une réparation tenant de "la bidouille..."Heureusement que nous avons 4 roues,car je n'ose penser au résultat ci cela se passait sur un matériel volant...d'ailleurs en aéro ces méthodes ne sont pas pensables,toute intervention est méticuleusement vérifiée et certifiée.
Ne te décourages pas,ton chinois serra bientot aussi fiable que les autres.
Claude

regarde la prise de depresion sue la pipe d admition !
su le mien elle s ete desertie !
meme symptome !

un bon bout de silicone et ca repart !