Le Journal Du Quad

Bonjour à tous !!!
Je désires rejoindre le cercle des joyeux possesseurs de Outlander, mais un choix difficile se dresse devant moi tel une pente abrute infranchissable... (quelle belle métaphore ).
Voilà actuellement, je roule en LTZ, mais ma charmante petite femme jusque là insensible aux plaisirs du quad commence à y prendre sérieuresement goût.
Randonner seul en Z est très plaisant, quoi que un peu inconfortable et fatiguant.
A deux, c est horrible, surtout pour les 2 grands gabarits quer nous sommes.

Voilà ceci étant dit, j hésites donc entre le OUT MAX 400 et le OUT MAX 650, voir le 800.
Puisance, couple, confort, fiabilité, plaisir de conduite....
Que pouvez-vous me dire là dessus???
Le 400 ne serait-il pas un peu pataud???
Le 800 ne serait-il pas trop brutal???
Le 650 serait-il pas le compromis parfait???

Je devrais les essayer bientôt... Mais je voulais avoir vos avis avant...

Une dernière chose, la version Max n est pas trop un handicap quand on laisse madame a la maison et que l on rentre un peu plus dans le vif du sujet, pour être clair pour se taper des bourres... il répond bien???

J attend vos commentaires avisés avec impatience
Merci d avance.

PS : Si je ne met pas d apostrophe, c est uniquement parce ca bug !!!

pour moi pas d'hesitation en max le 650!
(j'ai un 400 COURT)

salut
a deux c'est le 650 sans hésiter.

Merci pour vos réponses, cela confirme mon opinion.
Il ne me reste plus qu'à trouver le budget...

Et par rapport à la concurrence, un OUT 650 max, bcp mieux qu'un 650 KVF, qu'un 700 King Quad ou qu'un 700 Grizzly???

Je sais bien que vous allez me dire oui, mais la différence de prix est-elle franchement justifiée? Et si oui, sur quels points??

si tu cherche un vrai 2 place le choix est limité,je ne connais que le 650 out max.
a+

"Vrai" oui c'est sur mais le Grizzly, le KVF et le KingQuad peuvent je pense accueillir un passager surtout si on ajoute un coffre avec siege et des repose pieds...

oui tu peux etre 2 dessus, mais il ne sont pas homologué 2 places

Le Morvandiot a écrit:Et par rapport à la concurrence, un OUT 650 max, bcp mieux qu'un 650 KVF, qu'un 700 King Quad ou qu'un 700 Grizzly???

Je sais bien que vous allez me dire oui, mais la différence de prix est-elle franchement justifiée? Et si oui, sur quels points??

déjà MAX ( dossier + petit coffre, marche pied, poignée, suspensions conçu pour deux, Bi-cylindre ROTAX, injection performante, conso, clé codée, confort, qualité générale ( roulements, courroie, ..... )

Il ne faut pas tellement comparer le MAX avec les autres ( ou alors avec l'arctic H1 650), ..... compare l'out 650 court avec les concurrents

Merci JPS pour ces précisions !!!

On peut aussi penser au 500 X2, ou au 800 X2 qui arrive...

Toutefois, le X2 est un biplace occasionel, pas un vrai biplace comme le MAX...

Je vais essayer un 650 OUT MAX XT en fin d'aprèm. Je vous donnerais mes impressions.

Le Morvandiot a écrit:Je vais essayer un 650 OUT MAX XT en fin d'aprèm. Je vous donnerais mes impressions.

Vivement la fin d'après-midi! Euh, vers 14h30?

1302man a écrit:

Le Morvandiot a écrit:Je vais essayer un 650 OUT MAX XT en fin d'aprèm. Je vous donnerais mes impressions.

Vivement la fin d'après-midi! Euh, vers 14h30?

Hélas non !!!
Pas avant 18h !!!!

Le Morvandiot a écrit:

1302man a écrit:

Le Morvandiot a écrit:Je vais essayer un 650 OUT MAX XT en fin d'aprèm. Je vous donnerais mes impressions.

Vivement la fin d'après-midi! Euh, vers 14h30?

Hélas non !!!
Pas avant 18h !!!!

Pffffffffffffffffff.....

on a pu comparer l'artic 650 h1 et le 650 out max ce WE sur 180 km de rando.
tout les passagers ont préféré le confort et les pilotes l'agrément moteur du Out.
de plus l'artic est vraiment un "gros" quad. Même un peu trop gros pour certains chemins que nous avons pris