Le Journal Du Quad

Merci pour les photos. c'est tout à fait mon carbu.
Pour accéder au collier pipe/carbu, je vais devoir démonter le réservoir, car la vis du collier a la tête en haut.
Pour enlever le réservoir c'est compliqué ?

Sur Hytrack, rien n'est compliqué, il faut simplement prendre le temps de regarder le schéma (Ci-joint) et de ne rien oublier lors du remontage

=> http://www.azmotors.fr/btk_clic2.php?se ... _CARBURANT

maverick63 a écrit:si tu arrive a démonter le carbu ne prends pas le risque de l'opérer toi mème,pour env 60 euros va chez un mécano de scoot,motos ou quad , il te le passerras au "micro onde" ; c'est la solution la + fiable et la moins risquée pour toi(perte de piéces voir bris de petits morceaux).

60 €pour nettoyer un carbu ???? la vache ! Ca vaut le coup de le faire soi même !

C'est bon, j'ai réussi à sortir le carbu.
il y a fallu soulever le réservoir pour qu'il passe.
J'ai remis les colliers de façon à pouvoir les démonter facilement au cas où.
La cuve était nickel, mais le petit gicleur était bouché.
Je n'ai pas réussi à démonter les 2 vis sur le haut du carbu car trop collée (pour nettoyer éventuellement la membrane et aiguille).
Mais maintenant, il tient le ralenti comme avant.
Maintenant, je mettrai un additif de conservation dans l'essence pour pouvoir passer l'hiver.
Merci pour vos conseils et avis.

Content pour toi!, dorénavant achète toi du dégrippant pour travailler sur ton quad et du wd40.....tu verras c'est redoutable!

qui posséde un HY devient un accro de la mécanique à l'ancienne!!!!!!! sans vouloir faire de pub a quiconque ,oublie les additifs vendu la peau des c...... et mets plutot de la bonne essence genre excellium de chez Total accéss et à l'entrée de l'hiver vidange ton réservoir et fait le tourner pour vider le carbu.

Exact !,les aditifs c est de la ****pas besoin de ca,par contre,ne jamais laisser un réservoir vide ni le carburateur a sec non plus!,tous les joints s abiment!

Super content pour toi, sfr305 et merci pour ce retour d'infos

Si tu as la possibilité, l'hiver, de le mettre en marche un fois par mois, (même sans rouler) et le laisser tourner 5 à 10 minutes, cela t'évitera ce type de soucis

A+

et je rajouterais que méme l'hiver il faut rouler!!! c'est sur ça caille sec! , mais c'est tellement bien amusant = les bourbiers plein ! ,les bâches d'eau etc.... et que dire de la neige !!!! le "TOP" !!