Le Journal Du Quad

Que manque-t-il comme dispositif obligatoire au code de la route pour que le Renegade 800R ne soit pas homologable en deux places

Strictement rien : c'est juste une volonté du constructeur.

Un peu comme le fait d'homologuer deux places des engins absolument pas prévus pour, voir très dangereux dans cette configuration, pour d'autres constructeurs ...

C'est bien dommage, et personnellement je le regrette car je pense que le constructeur se prive de nombreuses ventes en agissant de la sorte. Beaucoup de personnes seraient intéressées par cette machine qui présente d'indéniables qualités et une esthétique superbe. Bien sûr il y a l'Outlander avec les mêmes atouts techniques mais pour moi personnellement il est beaucoup trop imposant.

peut-être mais .. Can-Am se fout un peu du marché Francais .. c'est pas là qu'il vend le plus de machines ..alors faire plaisir aux quadeurs Francais c'est pas sa priorité
et t'inquiète pas pour lui .. ça l'empêche pas de dormir et d'en vendre des Rénégades !

Oh! je ne pense pas que les clients fassent la queue tous les matins devant les magasins pour acheter leurs quads, surtout au prix où ils les vendent. Ceci est vrai aussi pour les autres marchers de la planète car la crise est mondiale. Ce qu'il faut c'est que BRP change son directeur du marcketing qui visiblement n'a pas le sens des affaires. Surtout en ces temps difficiles c'est comme ça qu'on coule les entreprises. A force de faire le malin et de se croire invincible on fini par s'en mordre les doigts. Il arrivera peut être un jour où ils seront contents d'en vendre des quads homologués 2 places car tout le monde n'a pas forcément besoin d'un tracteur du style d'un Max pour promener bobonne le dimanche

parce que tu crois sérieusement que c'est par la seule volonté du Directeur marketing de chez BRP que le René est homo 1 place en France ?
je sais pas dans quoi tu travaille pour penser que tout fonctionne aussi mathématiquement mais par contre ... ce que tu fume c'est de la bonne
Bien sûr " tu a eu l'idée du siècle et ce Monsieur n'est qu'un incapable " .. ah là là.. il s'en mordra les doigts .. c'est sûr .. fallait t'écouter .. tu l'avais dis !
Faut les excuser chez BRP.. c'est une marque qui débute
Sur le premier semestre 2009, ils ne font " que " - 6,71 % alors que Polaris fait - 22 % et Yamaha - 24 %, quand tu vois au prix où sont vendus les machines je pense qu'ils peuvent se passer de tes conseils de gestion.

Bon sérieusement .. tu veux quoi de nous ?
on travaille pas chez BRP et on connait pas son Directeur marketing.. on peut rien pour toi !

Tu sais des " injustices " plus graves... y'en existe des milliers !
y'a des forums exprès pour ça

Je pense surtout que tu n'y connais rien en matière de vente et qu'il vaut mieux que tu ne parles pas d'un sujet qui semble te dépasser. Continue à fumer ta moquette tranquille

kikou a écrit:Oh! je ne pense pas que les clients fassent la queue tous les matins devant les magasins pour acheter leurs quads, surtout au prix où ils les vendent. Ceci est vrai aussi pour les autres marchers de la planète car la crise est mondiale. Ce qu'il faut c'est que BRP change son directeur du marcketing qui visiblement n'a pas le sens des affaires. Surtout en ces temps difficiles c'est comme ça qu'on coule les entreprises. A force de faire le malin et de se croire invincible on fini par s'en mordre les doigts. Il arrivera peut être un jour où ils seront contents d'en vendre des quads homologués 2 places car tout le monde n'a pas forcément besoin d'un tracteur du style d'un Max pour promener bobonne le dimanche

Salut, ton analyse est tres rapide sans Bombardier tu n'aurais pas de quad homologué aujourd'hui... Il n'ont pas souhaité homologué des quad 1 place en 2 places et s'est t'en mieux. Quand au tarif des Can am il est vrai qu'il ne sont pas donnés ceci dit ils ont une des meilleurs cote sur le marché de l'occasion et en neuf il sont plutôt mieux placés que d'autre...

Et oui, le premier quad homologué en France par l'intermédiaire du Luxembourg a été le Traxter de chez Bombardier, fin 2001 début 2002. La bréche était ouverte, on connait la suite avec les abérations qui ont pu etre faite.
Ex: un Kimco 150 (le Mxer) homol en 2 places et le Traxter en 1 place.

Je pense que tout a été dit. Allez j'me couche

Merci à toi aussi l'expert en stratégie commerciale de chez BRP.

ne renverse pas les rôles STP
ce n'est pas moi qui prétend que le Directeur Marketing de chez BRP est un âne puisqu'il n'a pas compris que le Réné devrait être homo 2 places pour en vendre encore + ..
t'est un marrant toi .. tu lance des topics à la con partout et quand tu vois que tu passe pour un boulet .. tu dis que c'est les autres ..

Tiens tu es resortis des profondeurs de tes forêts vosgiennes pour revenir sur tes conneries Allez parle pas de choses qui semblent te dépasser complètement. En parlant de boulet tu ferais mieux de retenir ce compliment pour toi-même.