Le Journal Du Quad

Bonsoir à tous,

J'ai vendu mon précédent Quad, un Kymco MXU 500i DX, afin d’acquérir un Raptor 700R...

Il s'agit donc d'un Raptor de 2006, avec compteur Trailtech Vapor, nerf bars Goldspeed, couvre amortisseur Goldspeed, protection châssis et sabot en Alu, un kit de roue arrière supplémentaire monté en RAZR (en 22/11/9), élargisseurs...

Il est donc bleu, la carrosserie est en bon état si ce n'est quelques griffes, et le kit déco un peu abîmé...

Le compteur totalise 1450km mais le propriétaire me dit que le quad a environ 3500-4000km... N'y a t il pas un compteur d'heure quelque part sur le quad?

Niveau modification, je prévois: un kit déco, des protèges mains Acerbis Tri Fit, une poignée d'embrayage (car du jeu dans l'ancienne) et des nouvelles jantes + pneus.

J'ai donc quelques questions aux propriétaires et connaisseurs:

-quelle est la température du LDR en utilisation courante? Histoire de voir si le compteur est bien réglé...

-Le régime moteur maximum du quad? Pour programmer les petites LED du compteur...

-La vitesse max environ?

-Pour les pneus, l'origine est en 20-10-9 en Dunlop, j'ai en plus des RAZR en 22-11-9. Je pensais reprendre des RAZR2 ou similaire en 22-11-9 pour augmenter la garde au sol, car randonnée de prévue... Cependant niveau esthétique je suis moins "Fan", trop gros comme pneus pour le quad je trouve... Y a t il vraiment une grosse différence de garde au sol?

-Les amortisseurs sur le quad ne sont pas encore à bonbonne séparée, est-ce que la différence est grande entre les amortos 2006 (sans bonbonne) et 2007 (bonbonne séparée)? Car je trouve l'avant assez rigide en fait, comparé à l'arrière qui est nickel...

-Je remarque que le frein de parking est un peu "grippé", il a du mal à revenir tout seul en position neutre, le câble coulisse bien donc je suppose que c'est dans l’étier... Est-ce que c'est facile à dégripper, sans devoir ouvrir l'étrier et devoir purger etc...?

Place aux photos:

Je ne sais pas si c'est exactement le même compteur mais j'ai trouvé celui ci et il a bien l'heure donc voilà le manuel : https://www.facebook.com/media/set/?set ... 4442129355
Très belle couleur ton quad

fiona19 a écrit:Je ne sais pas si c'est exactement le même compteur mais j'ai trouvé celui ci et il a bien l'heure donc voilà le manuel : https://www.facebook.com/media/set/?set ... 4442129355
Très belle couleur ton quad

Merci bien je vais y regarder

Bonsoir à tous,

Je suis à la recherche d'un kit déco pour Yamaha Raptor 700 style "Yamaha Racing"... J'ai trouvé sur un site un kit que j'adore, mais pour 245€, c'est pas dans mon budget...

Voici la photo:

Si vous connaissez des kit déco identique ou ressemblant à celui ci mais dans un tarif de +-150€, je suis preneur...

Merci à tous!

Petit exemple :
http://www.2ememain.be/moto/pi%C3%A8ces ... 23379.html
http://www.idgrafix.fr/fr/yamaha-raptor ... aptor.html

Merci Fiona

Salut à tous,

Alors quelques petites news de mon Raptor...

Bon pour ce "pseudo-soucis" de ventillo en panne, j'ai fini par changé la sonde température ainsi que le relais... J'ai également "nettoyer" le faisceau électrique afin de m'assurer que tout était bon... J'attends de pouvoir aller rouler ce week end afin de voir si le ventillo démarre...

J'ai installer également des protège mains Acerbis, changer le mécanisme de triangle avant droit qui avait du jeu, etc etc...

J'ai également changé les 4 jantes et 4 pneus pour des Douglas A5 avec pneus Drag'on (Réplica RAZR2) en 22/11/9 et 22/7/10...

Voici une photo prise vite fait, d'autre suivront:



Juste une question concernant les pneus: a pression de 500gr, on vois que le pneus à l'air "mal formé", c a d que la rangée de crampon centrale ne tourne pas de façon régulière... Si je mets 1kg ou plus, nickel, le pneus est bien "tendu" et la aucun soucis... Je me demandais donc si le pneus allais se mettre en roulant ou quoi?

Bonne soirée

Bonsoir à tous,

Petite week end autour du quad, afin de fignoler certaines choses:

-montage des pneus avant correctement
-prise de mesure pour fabriquer une patte de déport pour le frein de parking (qui ne passe pas avec les protèges mains)
-Nettoyage et graissage
-...

Il me restera donc à faire: patte de fixation frein parking, kit déco, mise en peinture du silencieux arrière, pose de bande thermique sur le collecteur d'échappement, décoration de la bonbonne d'amortisseur arrière (qui rouille un peu),...

Quelques photos:














Bonne soirée à tous!

Bonne soirée à toi également et merci pour le partage de tes photos

fiona19 a écrit:Bonne soirée à toi également et merci pour le partage de tes photos

Mais de rien... Merci pour ton commentaire

Lizzz a écrit: Juste une question concernant les pneus: a pression de 500gr, on vois que le pneus à l'air "mal formé", c a d que la rangée de crampon centrale ne tourne pas de façon régulière... Si je mets 1kg ou plus, nickel, le pneus est bien "tendu" et la aucun soucis... Je me demandais donc si le pneus allais se mettre en roulant ou quoi?

Tu as trouvé réponse à ta question ???

Et bien j'ai été rouler ajd 80km environ, et il s'avère que sur route, le guidon tremble uniquement entre 70 et 80km/h...

J'en déduis que la gomme du pneu n'est pas bien repartie car pneus premiers prix... Enfin dans les bois ça pose aucun soucis donc je ne m'en fait pas

Salut à tous,

Alors un peu de news de mon Raptou...

J'ai été faire une balade hier après midi, avec un peu de route et beaucoup de chemins boisés... Il faisait juste un peu humide, un vrai régal... Comparé à mon ancien, le confort est plutôt limité, surtout dans les bras, mais le plaisir est 100% plus présent ^^

J'ai pu observer le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur... Chez moi il démarre aux alentours de 102° à la sonde VAPOR... Enfin, c'est rassurant

Ce week end j'attaque le nettoyage de l'échappement, et le remettre en noir... Après avoir visité quelques forums, j'ai opter pour de la "pâte" pour lustrer les poeles à bois et inserts... On verra ce que ça donne dans le temps

Bonne journée à tous!

Merci de nous donner des nouvelles

fiona19 a écrit:Merci de nous donner des nouvelles

J'ai démonté ce soir l'échappement, je l'ai passé totalement à la brosse de fer rotative, et j'ai mis en Zebraline...

Je laisse séché cette nuit, puis je remonte demain pour faire chauffer afin que ça sèche encore plus... Un petit coup de chiffon puis j'espère que le résultat sera nickel