Le Journal Du Quad

j'ai le voyant "check belt" (situé a côté du voyant 4*4), qui clignote tout le temps sans interruption sur mon 360 kvf. Quelqu'un pourrait il m'éclairer ?
merci

c'est pas une alerte pour vérifier ou changer la courroie ça ?

cecile, vas voir la
http://quadwasaki-team.forumactif.fr/forum.htm
reponse tu trouvera

spirou88, ça rejoint ce que m'a dit le vendeur ce que tu me dit, apparement il faudrai la changer, mais j'était pas sure,
yoda, je suis allée sur ce site mais ceux qui ont le même pb, ont aussi le voyant 4*4 qui clignote. Ce qui se dit c que ça peut venir de la courroie, du fusible du contacteur de la courroie et aprés il faudrait faire une manip pour réinitialiser le belt. Dans tous les cas merci a tous les deux ça me conforte dans mon opinion et je vais vérifier tout ça, je vous tiens au courant.

salut je posséde un kvf 360 j'ais le méme probléme check belt sur mon quad.
Serait t'il possible de m'envoyer l'affiche ou me répondre pour m'expliquer.
Merci j'espére une réponse

ce voyant c'est pour prevenir qu'il est temps de passer a l'entretien...... il s'allume toutes les 100H soit environ 2500kms

bien sur verifier l'etat de la courroie au passage

pc_gyver a écrit:ce voyant c'est pour prevenir qu'il est temps de passer a l'entretien...... il s'allume toutes les 100H soit environ 2500kms

bien sur verifier l'etat de la courroie au passage

.... donc on peut imaginer qu'avec une manip des boutons du compteur on élimine le défault ( à condition que la courroie soit bonne ou neuve )

ghislain11 a écrit:

pc_gyver a écrit:ce voyant c'est pour prevenir qu'il est temps de passer a l'entretien...... il s'allume toutes les 100H soit environ 2500kms

bien sur verifier l'etat de la courroie au passage

.... donc on peut imaginer qu'avec une manip des boutons du compteur on élimine le défault ( à condition que la courroie soit bonne ou neuve )

t'es pas loin...mais ca se passe pas sur le compteur

il faut tout d'abord verifier l'etat de la courroie et verifier que l'interrupteur dans le cache variateur est dans sa position normale (c'est lui qui detecte l'usure de la courroie...si celle ci est trop détendue elle vient raccrocher la tige de l'interrupteur ce qui a pour effet de brider le quad a 3000tr/m soit environ 15km/h)

contact coupé regarder sous la carosserie du quad, a proximité du levier de vitesses...... on peut trouver un connecteur gris et un connecteur noir....

brancher le gris dans le noir et le noir dans le gris

mettre le contact.....le voyant belt clignotte tres vite puis revient a son allure normale....couper le contact et rebrancher les 2 fiches comme a l'origine noir avec noir et gris avec gris

voila le reset est fait et c'est reparti pour 100H

PS: cette manip n'est valable que pour les KVF360 et 650....pour les KVF750 la manipe reste identique mais les connecteurs sont placés differemment (sous la selle il me semble)