Le Journal Du Quad

Alors pour info , suis allé l'amener chez bip...... et il vient de me dire qu(il y avait deux sondes , en ayant changé une , il en restait donc une deuxieme celle du moteur pardi .... donc il est chez lui et j'attend son coup de tel ....

Donc en fait, ce serait la sonde de température moteur qui déconne alors que ton moteur ne chauffe pas vraiment, ce qui expliquerait que ton ventilo ne déclenche pas puis que la sonde du radiateur est bonne ?

Ché ben cha ? Hein ? (désolé, je n'ai que le niveau cinéma en cht'i. Merchi Mamie Boun).

bin ecoute , ceci expliquarai cela

Ah ok, je comprends mieux...

Donc, une sur les deux avait foutu le brin, mais t'avais pas misé sur la bonne? Remarque que si t'avais eu un Can Am, c’eut été plus délicat vu qu'il n'y a qu'une sonde qui peut raconter des conneries et commander à l'ECU de déclencher ou pas le ventilo, voir le "plan ORSEC du Can Am" : la mise en sécurité ...

Au moins, ce n'est pas ton joint de culasse mais tu t'en tire quand même pour une sonde remplacée par ton concess+une vidange de liquide de refroidissement... C'est un moindre mal et tu pourras faire de belles balades avec l'ami NICO sous peu.

tu as réussi a réparer ?

phoenix916 a écrit:tu as réussi a réparer ?

alors pour finir cest la pompe a eau donc je recupere mardi grrrr

Bon on dira une bine chose pris en garantie totale ou pas

voilà bête récupéré . c'était bien la pompe à eau et prise sous garantie . donc impeccable

zamtof62 a écrit:voilà bête récupéré . c'était bien la pompe à eau et prise sous garantie . donc impeccable

Quand il n'est pas bouché par un rhume, le Nico, il a du nez ...

bonne nouvelle