Le Journal Du Quad

bon allons y ;réparation du hy 550 4X4 que j ai récupéré dans son etat
problemes actuels ,,apres démarage il s arrete donc pas de ralenti voyant moteur qui clignote et pétarade sur le deuxieme cylindre;
travaux éffectués;
vidange moteur,boite de transfert, et ponts
changement des bougies et hanti parasites
filtre a air,
vidange du liquide de refroidissement et démontage de la pompe a eau pour controle :le carlostat a été coupé donc il n y en a plus
nettoyage des sondes lamda échappement
réglages soupapes sur ce model c est l enfer ya pas de place
conclusion toujours pareil mais le moteur tourne un peu mieux mais c est pas encore sa ;
donc teste du circuit éléctrique;
problemes rencontrés le ventillateur de refoidissement ne se déclenche pas et la charge de la batterie est de 12,34V
pour le ventillo tout les fusibles étaient oxydées meme s y ils étaient bon car maintenant sa marche le ventillateur fonctionne
pour la charge il y avait deux connectiques fondues partiellement au niveau du régulateur et en sortie de stator;j ai fait un branchement direct pour le teste,
résultat aucuns changement donc teste des sorties du stator et la un des trois files jaunes est hs ,
normalement changement de stator mais je vais essayer de le réparer;
en conclusion je pense que le moteur tourne mal et cale par rapport a une mauvaise charge de la batterie
sur un moteur a carbu il peut tourner sans charge mais sur un injection je ne sais pas ,donc si vous avez l info;
pour le reste de la rénovation tout le chassis a été repeint un marche pied gauche réparé et le pare choc devant;liqide de reins vidangé et purgé ,graissage des arbres de transmission,
au fure et a mesure du démontage j ai conclu que ce quad avait été tres mal entretenue
et qu il avait été souvent dans l eau;
j essyaerais de mettre des photos
merci de vos infos les amis

Effectivement, l'injection a du mal à supporter une tension "aléatoire". Mais vu qu'il a l'air d'avoir baigné, tu devrais aussi vérifier tous les capteurs qui servent au calculateur.

merci de ta réponse doudou j ai déja tout controlé et nétoté tout le faiseau connectique par contre sur mon model je ne trouve pas le boitier des sondes d echappements ;a plus et bonne fete de fin d annéé

désolé pour les erreurs de frappe j ai des gros doigts salut

sur le mien, qui est un carbu, le boitier des sondes est sous la selle ver l'arrière, sinon tu suis les fils des sondes et tu devrais forcément tomber sur le boitier

merci de ta réponse andchel j ai regardé mais je ne trouve rien ;tu peux me dire a quoi resemble le boitier en dimensions a peu de chose pres ;quand je le démarre il cale juste apres et parfois quand j insiste le voyant moteur clignote ;si tu as une idée ou si tu a déja eu ce probleme ;merci de ta réponse

ps j ai oublié de te dire j ai un boitier au niveau de la batterie et sur ce boitier est marqué reverse