Le Journal Du Quad

Bonjour a vous je suis en train de remonter mon quad un 300cc 4x2 j ai repeint le chassis complet mais je suis embeter au niveau electrique sutout pour le branchement du demarreur et de la bobine d allumage et est ce que vous auriez des photo des branchement merci

Si ça pouvait t'aider linhai et hytrack étant des frangins

http://www.notices-pdf.com/mannuel-quad ... df.html#a1#a1

merci Fiona 19 mais je n arrive pas a voir le branchement electrique car j ai essayer de demarrer le quad mais j ai un fil de masse qui a fondu c est pour ca que j aimerai avoir des photo si possible et oui effectivement le linhai et le hytrack son pareil merci

bonjour est ce que quelqu un aurait des photos du branchement electrique du demarreur et de la bobine d allumaque sur quad hytrack 300cc merci

la bobine d'allumage est alimentée par un fil rouge/blanc , ce fil part du neiman, va alimenter le TCI (et non pas le CDI) puis il va sur la bobine.

ce qui veut dire que quand tu mets le contact, tu alimentes le TCI et la bobine d'allumage en positif.

le relais de démarreur à 2 gros fils et 2 fils fins

le gros rouge qui vient de la batterie va sur 1 des écrous du relais
de l'autre écrou du relais 1 gros ils noir va au démarreur

1 des fils fins, le jaune/rouge va sur le bouton Start , puis du bouton Start il va sur une masse

l'autre fil fin vert/jaune va sur les contacteurs des stop
ce qui fait que quand tu freines avec un des trois freins le jus va par le fil vert/jaune sur le fil fin du relais et si tu appuies sur le bouton Start la masse se fait et le relais fonctionne et le démarreur tourne.


les fils fin: jaune/rouge et le fil vert/jaune peuvent être inversés car le petit bobinage de commande interne au relais n'a pas besoin d'être polarisé.

bonjour merci a toi Jeager13 pour tes explications ca va bien mettre utiles je n ai plus qu a suivre tes explications encore un grand merci a bientot

De rien, tiens nous au jus

tu veux le schéma de ce quad ?
si oui, passes moi ton émail en MP

bonjour a vous alors au niveau electrique c est bon par contre j ai du faire un loupé au niveau durites de la pompe a essence et du robinet car je n ai pas d essence qui arrive au carbu si quelqu un pouvait me donner des info sur le branchement ca serait sympa merci

Tu es certain qu'il y a une pompe à essence ?
C'est un moteur à carbu, non ?

Ton robinet d'essence n'est pas tout simplement à dépression ?

bonjour dexter oui effectivement ce n est pas une pompe mais a depression mais j ai du inversé des durites merci