Le Journal Du Quad

gregx1980 a écrit:bonjour j'ai regardai les liens est j'ai bien les piece suivante + le ressort
mais sur le liens du forum que tu ma donné il parle d'une rondelle de plastique ou de fer si j'ai bien compris

Si tu n'as pas perdu la coupelle c'est très bien, le lien c'était pour montrer le genre de problème que d'autres quadeurs recontrent (Perte de pièces).

Mais aussi les solutions qu'ils ont trouvées pour les remplacer

Ce n'est apparent pas ton cas et si tu confirmes que tout est bien présent et monté dans l'ordre et que le boisseau descend rapidement au relâchement des gazs et que l'aiguille n'est pas abimée et qu'elle descend bien jusqu'au fond du puits d'aiguille pour fermer l'arrivée d'essence par le gicleur principal ..............Alors tu peux dans ce cas baisser petit à petit ....le niveau de cuve

re voila je viens de tout vérifier mon câble de gaz coulisse parfaitement
le boisseau redescend immédiatement lors du relâchement de la poignée de gaz
et comme dit plus tôt j'ai ce qui se trouve sur la dernier photo + le ressort ( il n'y a que ces 3 pièce la pas 4 comme sur le schéma )
j'attend ta confirmation qu'il n'y a pas de petite pièce supplémentaire et que la coupelle dont tu parle est bien celle avec les 3 petite branche qui viens se glisser dans le ressort avant de changer le niveau de cuve

Yeeessss !

J'ai une autre question, avant de régler le niveau de cuve !


Est ce que ton aiguille possède des rainures circulaires pour permettre le réglage de hauteur ?

non il n'y a pas de rainures

OK !

Alors essayes de régler le niveau de cuve pour qu'il soit à la hauteur du plan de joint .

je viens juste de baiser le niveau de la réglette de même pas 1/2 mm et il tourne +- correctement au ralenti a froid ( mais impossible d'augmenter le niveau de ralenti avec la vis )
et des qu'il commence a chauffer il commence a faire des ratée et quand il est bien chaud il s’arrête toutes les 10 a 15 sec
et quand je donne du gaz ça ne change pas il a du mal a redescendre dans ses tour

Refais nous une petite vidéo, ça peut nous donner des infos complémentaires à tes écrits .

De quelle vis tu parles ? Celle de richesse ou celle de ralenti ?

=> Lorsque tu termines un essai moteur, il faut immédiatement démonter la bougie et faire une photo pour que nous puissions l'analyser.

Peux tu nous poster plusieurs photos de ton carbu ?

Si tu l'ouvres, fais en aussi d'autres de l'intérieur (Flotteur, pointeau, etc...).

voila je suis occupe de mettre la vidéo en ligne le quad avais déjà chauffé +- 5 min avant
et je te joint la photo de la bougie comme tu peux le voir elle est humide sur les bord est entre marron et blanche a l’intérieur
je vais aller faire les photo du carburateur

vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=EhdZZF2 ... e=youtu.be

voici les photos du carburateur

suite

suite

Pendant que j'analyse les autres photos, peux-tu vérifier que le boisseau ferme jusqu'en butée ?

On voit la lumière a travers sur cette photo !?

gregx1980 a écrit:voila je suis occupe de mettre la vidéo en ligne le quad avais déjà chauffé +- 5 min avant
et je te joint la photo de la bougie comme tu peux le voir elle est humide sur les bord est entre marron et blanche a l’intérieur
je vais aller faire les photo du carburateur

Peux tu refaire une photo plus net sur les électrodes de la bougie ( L'aspect indique un mauvais réglage !)