Le Journal Du Quad

Impossible de descendre en dessous de 10-12 litres/100km!!!
J'envisage de greffer un boîtier a la place de la carte électronique...plus de couple et donc moins de conso.
Un de nos forumeurs a t il déjà essayé ?
Quel boîtier, quelle marque pour quels résultats?
Merci pour vos contributions

Je vais peut-être dire une énormité mais pour un 750 cm3, ça me parraît être une consommation raisonnable non?
Je n'est pas d'équivalent de comparaison, je roule en Kymco 500i, il est encore trop jeune (500km au compteur) pour déterminer sa conso exacte, mais avec mon ancien quad, un cf 500 (carbu), 10/12l c'était en roulant pépère

Et pourtant le King est le moins gourmand de sa catégorie... avec un KAWA, un POPO, ou un Can Am, c'est autre chose la conso !!!

franck78 a écrit:Et pourtant le King est le moins gourmand de sa catégorie... avec un KAWA, un POPO, ou un Can Am, c'est autre chose la conso !!!

oui pour mon kawa KVF650 je suis a 12/13l au 100 en roulant normalement (c'est a dire pas trop mollement .....mais pas trop foufou non plus)

et si tu pousses sur le gaz ca monte facile 14l au 100 (voir peut etre un poil plus mais je n'ai jamais mesuré)

alors une telle conso pour un king ca me parait assez normal

Je trouvais cela beaucoup par comparaison a ma Triumph Rocket 3 qui tourne entre 8 et 12 litres pour 2300 cm3 et 400kg....
Si vous trouvez cela normal...alors je ferai avec...mais un changement de cartographie, cela me titille...Aucun d'entre vous a essayé ?

tu ne peux pas comparer entre un quad et une moto

1) rouler sur bitume est plus facile que de rouler sur terre (resistance au roulement)
2) sur une moto tu entraines qu'une seule roue....sur le quad au minimum 2
3) la chaine cinématique de transmission est differente entre les 2 vehicules

Mon king consomme entre 10 et 12l, le maximum que j'ai fais avec un plein est 170km pour 17,5l et je suis pas tombé en panne.... C'est clair que c'est l'un des meilleurs dans sa catégorie, mes potes en 700 grizzly consomment plus que moi !!!

samedi rando avec un ami qui a un grizzou, on a fait plus de 100 kms, verdict, grizzou 14l , mon king 9,5......même trajet, m^me vitesse, mêmes conditions
franchement je trouve que le king consomme moins que beaucoup de quad

Conso hard : Imaginez un 800 cc bridé à 20 cv qui consomme 20 l aux 100 , mon dieu , mon dieu , mon dieu...le plus terrible est lorsque le pilote consomme plus que le quad :sm1 : .....une situation de cumul ou il est déconseillé de craquer une allumette . Est-ce le variateur qui provoque cette conso franchement excessive, quid des quads à boîte de vitesse ?

et un TGB, hein ca consomme pas ca...

par contre bonne question, il s'agit du moteur ou du poids de la bete en final ??

phoenix916 a écrit:et un TGB, hein ca consomme pas ca...

par contre bonne question, il s'agit du moteur ou du poids de la bete en final ??

un peu les 2 a vrai dire si tu demandes a un petit moteur d'entrainer une charge conséquente il consommera davantage qu'un moteur plus largement dimensionné pour la meme charge de travail

C'est sur, mais aussi cela dépend du type de moteur un injection consomme moins qu'un carbu mais les sensations sont aussi différentes.

+1 suis ok pour l'injection, je le vois sur mon Z par rapport au Z d'un ami c 1 bon litre par rando assuré