Le Journal Du Quad

Bonjour,
voila mon king quad 700 de 2006 se coupe au ralanti lorsque je demande un peut de courant, du style allumer les phares, metre le 4x4 etc...
La batterie est neuve +- 12.3v a l'arrete et 12.9 voir 13 v au ralanti.

est ce que quelqu'un a déja eu le problème ou une solutuion??

Merci

Nous allons donc commencer par le début please viewtopic.php?f=53&t=26156

tu as certainement un probleme de stator ou de regulateur

ghislain11 a écrit:Nous allons donc commencer par le début please viewtopic.php?f=53&t=26156

ok je le fait de suite!!

baillyloisirs a écrit:tu as certainement un probleme de stator ou de regulateur

c'est bien de ça que tu parle??




j'y ai pensé aussi mais c'étais pour étre sur!! merci

en fait, les PB de stators ou de régulateurs son très très rares sur le king. En revanche les PB de batteries faiblardes le sont moins, ni les faux contacts sur les connecteurs qui vont du stator au régulateur...

http://www.journal-du-quad.info/phpBB3/viewtopic.php?f=29&t=20684
http://www.journal-du-quad.info/phpBB3/viewtopic.php?f=29&t=20646

Pétard, ca ne me rajeunit pas ces vieux posts... Depuis, j'ai toujours le même avec 7500 bornes au compteur et pas un seul PB à l'horizon...Vérifies bien le branchement de tes connecteurs et de tes masses ainsi que les bornes de ta batterie... Après ton souci peut avoir une origine plus "bête" du type faux contact au niveau du contacteur à clé...

Quelle homologation ton quad ? Paoleti, Dresel ?

merci en fait j'ai déja regardé toutes les connections et rien na changer! j'ai aussi installer un coupe circuit

pour ce qui est de l'homolagation je regarderai demain!

j'ai exactement le meme probleme ... et je n'ai pas toruver la solution.

Pour ma part, allumer ou éteindre les lumiere font arrêter mon king,
mettre ou enlever le 4x4 font arreter mon king
mettre ou enlever le diff lock fait arreter mon king

cependant si je fait mes demandes du style allumer mes lumiere , mettre sur 4x4 avant de démarrer le vtt. il démarre bien et il s'arrête seulement
lors que je modifie l'état de mes lumieres, 4x4, ou diff lock
je ne crois pas que ces un mauvais ground car le probleme le ferai toujours.
je ne crois pas que ces une alimentation qui touche a la masse , car la fusible brulerai,


Je suis apres investiguer sur le "wiring diagram" du manuel king
.....
si tu a des info fait moi signe et je vais faire pareil de mon coté.

bilo